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夏珩:续航706km 小鹏P7具备部分L3自动驾驶功能

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2020年由于新冠疫情的影响,注定是不平凡的一年,汽车行业也因此承压。在这样的不利环境下,汽车行业将带来哪些不可逆的变化和产业模式的改变?市场、技术、产业链等诸方面会呈现出哪些新的特质?面对百年未遇之大变局,车企有何应对良策?在2020中国汽车重庆论坛中,超过300名国内外汽车行业领军人物汇聚于此,共享作为业内资深人士的思考与智慧。

论坛上, 小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩介绍,目前小鹏G3交付1.8万多台,并在今年前五月,同级别纯电SUV中2C的交付量排名全国第一。

本届重庆车展,小鹏汽车推出了第二款车小鹏P7。这款轿跑产品酝酿了接近4年,夏衔认为,小鹏P7首先在颜值上具有亮点,是数学与美学的结合。此外,小鹏P7拥有706km的NEDC工况续航里程,这不光是在电驱动开发带来的成果,还通过提高刹车能量回收效率和降低车身风阻来实现。小鹏P7还搭载了小鹏引以为傲的XPILOT 3.0系统,具备部分L3的驾驶功能,比如在高速公路上通过导航系统的点对点,设好高速公路的目的地,可以直接在高速公路进行自动换道,还有记忆停车,可以自己停进经常停车的位置等等。小鹏汽车升级了Xmart OS系统,可实现全场景语音,语音系统可以操作90%的功能,前灯和后灯也可以便编程操作形成“灯语”。

小鹏汽车的P7将在肇庆小鹏汽车智能网联汽车工业园进行生产,小鹏汽车设置了18项质量门,超过868项过程检验,917项整车下线检验,来保证产品质量。


以下为发言全文:

夏珩:各位朋友,大家下午好!今天非常高兴能来到重庆和汽车行业的媒体朋友一起分享一下我们造车新势力下半场小鹏汽车的征程。小鹏汽车诞生于2014年,期待数据驱动、智能引领未来出行方式。这里有两个关健词,一个是数据、一个是智能,也就是说我们是想把汽车这样一个传统工业跟数据和智能结合起来,做有差异化的一个产品。

这是我们小鹏汽车的第一款产品,小鹏G3,超长续航一个智能SUV。今年在G3 2020款基础上扩展了小鹏G3 460、460i以及520i,在一版对智能系统进行升级,采用更好的芯片算法。小鹏G3交付1.8万多台,1-5月在我们这个级别纯电SUV 2C交付量一直是全国第一。小鹏G3有这样的特点,首先是非常安全,无论在2018年我们的碰撞测试当中,我们拿到了2018年碰撞测试的最高分,跟燃油车加在一起拿到第二。第二是高颜值,小鹏汽车把设计颜值当成我们产品非常重要的竞争力,一直在设计上投入非常大的精力。第三是长续航,小鹏G3的长续航可以给用户提供一个非常可靠的要求。第四是智能。小鹏汽车诞生之初把自动驾驶当成一个核心重点,所以小鹏汽车XPILOT2.5做得非常不错,同时这个系统也是小鹏汽车中北团队完全自主研发的。

现在我们在重庆车展推出了第二款车小鹏P7,基于全新智能电动平台推出的一款车型,也是小鹏汽车打造三年精心磨炼的一个产品。其实小鹏P7的想法,我们在2016年就开始酝酿了,也就是说接近4年之前。我们当时想推出一款电动轿跑到中国市场,当时做决策非常艰难,大家想想4年前大多数的企业大多数把目光聚焦在SUV,而且本身轿跑车型在中国的流行程度不是特别高。但是我们的用户应该比较喜欢尝鲜、非常好奇的用户,我们的用户一定能够接受更加追求进取的产品。同时经过几年的发展之后,中国对审美的要求、极致产品的要求会更高,所以在我们真正推出这款车型的时候,确实得到了大量朋友们的欢迎。

所以第一个就是颜值。实际上有不少的朋友跟我想了解小鹏都是来自于什么呢?都是来自于颜值,很多人第一眼看上去都非常漂亮,实际上这个颜值是数学和美学的一个融合,我们在设计小鹏P7之初整个底盘架构、车身比例都是按照最性感的身材比例做设计。它特别的矮,轴距特别长,接近3米的轴距。

第二是续航。很多朋友知道小鹏汽车是NDC 706km续航,迄今为止是中国所有电动汽车续航最长的车型,比之前MODEL3  660km多和MODEL  S  650km多还要长。这不光是在电驱动开发带来的一个成果,还有很重要的两点:第一我们采用非常低风阻的设计,第二在底盘开发过程中自动回收做到了极致,我们跟博世一起,自动过程中先通过电自动,再进行机械电动。

第三是小鹏汽车非常引以自豪和投入非常大精力开发的XPILOT 3.0系统,这款搭载了非常先进的设备,搭载30多个传感设备,包括小鹏汽车非常独创的高精度定位系统和小鹏汽车战略合作伙伴阿里巴巴等开发的高精度地图系统,使小鹏汽车具备部分L3的驾驶功能。在今年年底或明年年初自动驾驶的功能,在高速公路上通过导航系统的点对点,设好高速公路的目的地,可以直接在高速公路进行自动换道。包括记忆停车,经常在某个位置停车,将来记住这个位置,它可以自己停过去等等。这套非常强大的硬件,小鹏汽车一直坚持自动研发自动驾驶结合起来,会给用户非常大的惊喜。

小鹏汽车升级Xmart  OS系统。一是全场景语音,小鹏汽车由于芯片的加强,这方面有巨大的提升,还有另一方面小鹏汽车语音系统可以操作90%的功能。也就是说设计之初把端口打通,通过域控制器,先进的电子架构,可以不再触碰,通过语音完成。二是小P新形象。还有一个是灯语,小鹏汽车前灯和后灯都可以便编程操作的,上市之后,会给大家非常好的享受。在小鹏开发P7之初投入很大精力的功能就是音乐,因为现在年轻人的工作比较繁忙,享受家庭音乐不是很具备。诞生之初有一个想法,把车打造成一个移动豪华的音乐厅,跟丹麦的丹拿音响合作,搭载了17个丹拿音响,提供殿堂般的语音享受。除了音响效果以外,在音乐和车载系统控制也有很好的语音功能。

小鹏汽车是新造车势力,强调智能的功能,在车的品质不会完全漠视的。这款车朋友试驾完以后,很多人反馈之后有一个反应没想到小鹏汽车操控做得这么好,很多人试驾了小鹏P7产生了非常大不一样的看法。这款车我们是跟德国顶级的保时捷工程团队一起正向开发的一个纯电智能品牌,它的操控性能非常好,可以看到双叉臂+多连杠的体系,再加上博世等供应商给大家非常好的体验。所以对P7感兴趣的朋友,非常重要的还是去试开一下车,就知道人和车的结合是多么的美妙。

最近大家也看到新闻,小鹏汽车的P7将在肇庆小鹏汽车智能网联汽车工业园进行生产。这个产业园有一个非常关键的特点,在质量发展提供了非常大的保障工作。除了智能化,因为我在小鹏汽车一个是负责产品,另外是负责质量,品质是所有成功的基础。所以我们设置了18项质量门,超过868项过程检验,917项整车下线检验。这里面一张图就是小鹏汽车自动驾驶标定测试线,这是国内最大的标定测试线。很多媒体朋友说这一块比较新鲜,小鹏汽车做了大量创新的工作。

在新零售和运营方面的一些尝试。小鹏汽车因为实际上虽然是2018年底交付了第一批的粉丝用户,实际上大量的对外交付是2019年3月份才开始的。最初的时候主要是自建我们的销售体验中心,第二阶段在自建的基础上开放了授权,增加更多的人能够接触到小鹏汽车,在重庆也欢迎大家到小鹏汽车体验中心试驾我们的车,给我们提出宝贵的意见。小鹏汽车一直讲品质制造是基础、生态运营是核心。围绕着这台智能汽车的产品,小鹏汽车一直不变的是要把客户服务做好。今年小鹏也提出整个客户运营要做到“对客户傻傻的爱”,希望把愿意选择小鹏汽车、给新势力加油的这些朋友,一定给你们服务好,给你们全新的体验。

谢谢大家!


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