车祸引发的思考：开得这么快是生存的无奈？
    一，技术没到那个层次；二，试车员也是人，也怕死；第三，怕被测速仪拍照。这三条理由够充分了吧！说得绝对些，时速130-140公里以上，是试车员的“禁区”，90%以上的人是不会拿命去闯的。哪个维修厂试车，不是开上马路的？上路试车，车是人开的，危不危险主要在人的因素上。 [详细]
· 林荫大道“断裂门”给谁敲响了警钟？
· 浙大光明路一辆别克轿车撞成两截
· 4S店员工开顾客轿车撞车身亡
· 路标柱把整辆别克“切”成两半
· 撞向萨博之前发生了什么
车祸引发的思考：小青年开车太过浮躁？
　　因为新手比老司机缺乏经验，技术不熟练，心理素质不过关，遇到突发情况时，容易处置不当，导致事故发生。因此，私家车主更应该对新手借车抱谨慎态度，以防悲剧发生。[详细]
车祸引发思考：控制车速，安全行驶，为自己也为别人
　　昨天一早，杭州的许多4S店都召开了员工会议，讨论、分析“323”车祸，并从中吸取教训，“无论是技术上还是管理上，我们都要有则改之，无则加勉。加强管理总对的吧。”[详细]
    23日上午10点52分，杭州紫荆花北路上发生一起恶性事故：一辆车牌为浙A569G9的黑色“林荫大道”系别克轿车，由北向南行驶至余杭塘河北侧附近时，与在右前方行驶的湖蓝色萨博车发生碰擦后，直接冲向右侧人行道…[详细]
 
 
    据事后交警查证，此次事故的两位死者年仅20岁和21岁，都是古墩路瑞泰别克4s店的员工，而事故车则是由4s店客户前几天刚刚送到店里保养的。那么很多人都会问：“4s店为何拿客户保养车飙车？”
    对于此问题，瑞泰4S店方面声称是为了掌握刹车性能才试车。但是事实摆在眼前的是：驾驶这辆客户车开出店门试车的是个刚刚拿到驾照才一个月的员工，而且只是一名机电工并非专业的试车手。[详细]
 
4S店：为了掌握刹车性能才试车 ——说辞与之后矛盾
　　　王东透露：“我们的工作人员，在维修完毕检测时，发现刹车有点抖动，虽然不影响刹车功能。但是为了负责，为了正确掌握该车的刹车性能，才进行了试车。”[详细]
4S店经理“特别强调”：他们不是去试车也无权试车——但他们又是怎么开车出去的？
　　　“不过，他们俩把车子开出去时，我们都不知情。可以肯定的是，他们不是去试车。”4S店的市场部经理王东“特别强调”[详细]
试车者应具备怎样资格?——驾驶技师才可出车试驾
　　浙江裕丰律师事务所律师厉健认为，在此次事件中，“顾客交来有问题的车，需要修复，他们就应该选择有经验的人来操作。指派新手上路试车就不符合要求。”[详细]