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- 科鲁兹一直是小编我的一大遗憾——记得在两年前的车展上看到小科，脑袋一热，差那么一丢丢就订了小科，要不是朋友的“死谏”，估计当时就去刷卡了。后来回家冷静了一下，终于忍痛放弃了打小科的主意，改了更便宜点的奇瑞A3；于是，小科便在小编心里留下了一个抹不去的情结。而今天试驾小科1.6T后，这种该死的情结明显更严重了……
- 优点：外观和动力上的激情四射，与蓝黑搭配的内饰，以及冰蓝色的仪表盘形成鲜明的反差，让你充分体验冰火两重天的感觉。
- 缺点：内饰上少了些科技感，另外扭力梁式半独立悬架的后悬挂显得有些不怎么厚道。
- 区别在于尾部 T不起眼
- 在去年的巴黎车展上，雪佛兰推出了科鲁兹两厢版，当看到这款1.6T车型的时候，真有点似曾相识的感觉。一款车运动感强不强，外观很重要，轮毂、前大灯、车身线条、尾翼……
- 科鲁兹1.6T整体外观与普通版并没有太大的区别，车身长宽高为4598mm/1797mm/1477mm，轴距为2685mm，但车身质量却是系列车型里最重的，达到1450kg。
- 前脸部分，依然是标准的雪佛兰车型模板，巨型的网状进气格栅、前后晶钻雾灯、线条简洁明亮。事实上，清新的外观设计一直是科鲁兹的卖点之一，相比之下，小编更喜欢它的前大灯，“犀利”、“豹眼”、“镰刀”这些词太粗俗滥调了，“舒服”更为贴切。
- 此番推出1.6T，雪佛兰无疑就是想给喜欢科鲁兹的年轻消费者体验原汁原味的运动快感。可是，当小编看到轮毂的设计时，顿时大失
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| 科鲁兹前脸 | 天使眼大灯 | 雪佛兰家族中网 |
- 所望，实在是太平庸，毫无新意可言。稍有可谈之点就是科鲁兹为其换上了一套225/50 R17规格的轮胎，并把刹车盘加大至16寸。整体来说，轮毂是1.6T的一大败笔。
- 科鲁兹1.6T区别于其他版本主要在于尾部，熏黑运动尾灯、时尚运动尾翼、鲨鱼鳍天线以及通用旗下车型惯用的“T”标识确实为科鲁兹1.6T增加了不少运动的感觉，可是整体并不强烈，大家也别抱太大的希望。
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| 大灯按键 | 仪表盘 | 中控台按键 |
- 蓝黑显档次 配置显小气
- 科鲁兹内饰风格和通用汽车旗下其他车型非常相似，细心的朋友会发现无论是君威、君越抑或是英朗，调子都差不多。做为一款走运动家轿的车型，科鲁兹并没有采用全黑内饰，而是蓝黑间隔，这种效果要比刚才说的全黑或者红色调为主让人倍感新鲜。
- 在配置方面，科鲁兹1.6T采用四向可调节PU运动方向盘，不过做为一款裸车价将近16万的车型，并没有集成多功能方向盘让人略感失望。与中控台一样，座椅依然是蓝黑质感织物混搭，包裹性不错。另外，各个旋钮阻尼感相当出色。
- 事实上，跟竞争对手比配置一向不是科鲁兹的强项，因此，我们也可以看到许多不尽人意的地方，例如空调不是自动调节、遮阳板没有提供照明、没有防紫外线/隔热玻璃、后视镜加热等等。科鲁兹总是给人一种留有遗憾的感觉。
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- 储物、乘坐空间表现优异
- 当我们以为运动家轿在空间逊色于普通家轿时，事实上并非如此，相反，许多运动型轿车在这方面却要做得出色许多，例如君威“完爆”君越等;1.6T同样表现不凡，不信的话看看就知道了。
- 科鲁兹的轴距为2685mm，比朗逸多出75mm，乘坐空间方面自然不用多说。我们的体验者身高175cm，无论是前排还是后排，在正常坐姿情况下都能有一个拳头左右的空间出来，确实没有可挑剔的地方。如果后排中间的鼓包能够再平整一点，那就更好了。
- 科鲁兹的储物并不能算多，但整体的空间表现却是很出色。记得在评测同门“师兄”君越时，小编曾这样评价它的储物格，“长度塞不进一份报纸、宽度塞不进一瓶饮料”，现在越高档的车，在储物格方面却越是华而不实，一些普通家轿反而做得更好。
- 不少朋友会担心科鲁兹行李箱空间不够用，但从体验来看，虽然开口小了点，400L的对日常家用完全够了。仔细看，可能还会觉得行李箱盖设计得挺显档次的。如果你嫌不够用，还可以把它后排座椅放倒。
- 相比其他版本，科鲁兹1.6T确实下了不少料，双层智能电动天窗、高级6喇叭音响系统、CD/MP3/FM、AM功能、AUX音频输入端口、手动空调系统 等一应俱全。另外，通用的标志性配置—安吉星也首次在科鲁兹车型上呈现，为车主提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检 测”和“全音控免提电话” 共六大类14项随车服务。
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| 副驾驶手套箱 | 后排车门储物格 | 天窗不够大 |
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| ESP开关 | 换挡平顺 | 扭力式半独立悬架 |
- 提速迅速 路感很扎实
- 虽然才早上7点半，可是勤劳的人们已经纷纷走出家门，开始每一天的第一次“搏斗”，这同样也是每天人们除了吃饭、睡觉、工作以外第四件最重要的事——那就是挤车;而有车一族的人则是堵车……
- 加满了油，我们便迫不及待的上路了，同事们照顾我这该死的小科情结，让我来试小科的“第一次”，嘿嘿。一坐小科，便有种降温的感觉——如同从铁扇公主的火焰山一步跨进了海龙王的水晶宫;小科那凶猛粗犷、火热激情的外观，与蓝黑搭配的内饰，以及冰蓝色的仪表盘形成鲜明的反差，让你充分体验冰火两重天的感觉; 同时也在提醒驾驶者，外观再怎么hot，开车的人也要保持冷静的头脑。
- 1.6T小科搭载的是6档手动变速箱，与发动机配合得天衣无缝，提速十分迅速，动力的输出也很平顺，极少能感到顿挫感。不过倒档在一档的位置上，多少有些不大习惯，要是堵在上坡路上，一心急很容易挂在倒档上，再加一脚深油门，那就杯具咯。另外，小科1.6T的路感很扎实，握着方向盘很有感觉；中控面板漂亮而简洁，使驾驶者操作起来也比较方便，当然在开车的时候，尽量集中精神。
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