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- 曾在一个小县城里见过一个把老年痴呆提前到青年的男人,开着一辆软顶敞篷的MINI，围着一个菜市场绕了六圈,在场的所有人包括小编我都不禁觉得胃酸涌动,呼之欲出——不过不一样的是,从旁人鄙视的目光中,我明白他们想吐是因为在他们看来,MINI是一辆女士车,而我想吐则完全只是因为那个男人实在是——太丑了,简直是糟蹋了那辆MINI。
- 优点：实用性最高的MINI车型，外观与内饰延续个性复古设计，1.6T发动机响应速度快，操控感令人满意。
- 缺点：粗壮A柱影响侧前方视野，天窗遮阳效果不佳，中控按键操作不便易影响行车安全，售价也太高了。
- MINI“成年了”
- 看到MINI Countryman cooper S时的第一感觉就是，MINI终于成年了——不过在心情上多少还是有点纠结，像人的成长一样，小的时候总希望自己快点长大，还别扭地模仿成年人的动作，语言；而一旦真的长大了，却又怀念小时候得单纯。MINI也不例外，尽管以前曾想着MINI能不那么袖珍，能再粗犷一点、纯爷们儿一点就好了，可是今天看到成年版的MINI Countryman后，却又觉得有些别扭。
- "乡村男"采用的家族式的复古设计,让它无论怎么变都能让人一眼认出MINI的身份——这是一个基调,就像七点钟的新闻联播,内容可以天天变,但前十分钟领导很忙,中十分钟国内人民生活很幸福,后十分钟外国人民都生活在水深火热中这个大基调不能动摇.同样,在保证基调不变的前提下,"乡村男"细节做了不少改变:圆形可爱的前大灯变成了更加粗犷的圆角五边形;底部进气格栅两侧加了两个镀铬的“獠牙”;线条更为紧凑的双正梯形进气格栅给人一种紧张的感觉……
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| MINI经典LOGO | 车尾cooper S标志 | 高位刹车灯 |
- 走到侧面，最明显的不同就是尺寸的增大，从前的双门变成了现在的四门——所以“乡村男”也不再算是小车，而归入了SUV车型中。微微拱起的黑色轮拱，有着Cross跨界车的feel；与车顶同色的后视镜保持着从前的柔性元素；ALL 4的字样加上增大的离地间隙，则告诉了人们4驱的“乡村男”有着名副其实的“乡村能力”……
- 相比之下，车尾的设计保持了原汁原味儿，乍一看只是在尺寸上显得更加粗犷一些——放大的LOGO、放大的尾部保杠；可是当你蹲下来仔细观察，会现“乡村男”cooper S配置了双排气管，而且在尾杠下方有镀铬装饰的出风口；另外尾部的Cooper S标致再一次强调了自己运动的风格……
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| 雨刮调节 | 各功能控制面板 | 空调出风口 |
- 依然“MINI”
- 相比起外观，MINI的内饰更是一大特色，我们欣喜的看到，这种特别的设计也毫无悬念的保留在了“乡村男”的身上。
- 尽管小编之前说过，黑内饰就跟现在的夫妻离婚一样泛滥；然而，也有特殊的，比如今天试驾的MINI Countryman cooper S，经典的复古车身设计，加上运动感十足的18寸大脚，与黑内饰搭配显得十分的和谐，就像中国学生考北京上海的大学，外省考生要比本地考生高上百分才能考上一样和谐。
- 仪表盘依然分为两部分，一部分转速表，位于驾驶位正前方；另一部分为时速表，像Mickey Mouse的头一样挂在中控台上部。千万不要以为这就是仪表盘的全部，仔细看看，你能在转速表上找到瞬时油耗，电子时速，行驶里程等等信息，而时速表则是相对不用时时关注的油量等信息；另外，还能看到音响控制面板也在时速表下方的下视频里显示——从设计上看，这是一种个性化，不过使用性上来考虑，稍微有些欠缺。
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- 不变的“两人”车
- 或许MINI的定位就是个性化了，所以对空间抱有太大的期望本身就是一种错误——就如同婚姻和爱情本就没有关系，把婚姻当成爱情的延续或者结果，同样也是杯具收场。
- “乡村男”的储物空间并不十分多，但比较实用，没有那些小而杂的感觉；行李箱容积350L，后排座位放倒后，可增大至1170L，对于小两口或者是自己而言是足够用了。
- MINI Countryman三围尺寸达到4110mm*1789mmmm*1561mm，轴距为2595mm。或许这个数据对其他车型来说，并没有什么值得炫耀的地方，然而在MINI家族中，已经算是啊一种突破了——尽管MINI不管尺寸如何都是保持着四座的设计，但“乡村男”至少可以为后座的乘客开一道门了，不用再费劲的搬开前排座椅钻进去了，这对小编我这种在下坡道上滚比开车快的身形来说，绝对是造福啊。
- 或许作为SUV，“乡村男”没有其他任何一款SUV般大小的空间，作为一款小车，它也没有普通小车那么省油——但是，请不要忽略一点，MINI是一辆不需要与任何车比较的车型.
- 如果你在看到MINI之后的第一反应不是把它开回家，而是仍在盘算着它的燃油经济型，空间可利用率等等的话，那么我可以告诉你，你命中注定就不是开MINI的人——因为你走不进MINI的世界。
- 喜欢MINI，是不需要任何理由的……
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| 前排杯托 | 前排中央扶手 | 手套箱 |
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| 百公里车内噪音 | 百公里加速时间 | 油量显示 |
- 油门敏感路感清晰
- MINI COOPER S COUNTRYMAN可以说是“史上最凶的MINI车型”：拥有一颗MINI家族中最强大的1.6L涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，官方百公里加速为8.3秒。和MINI的其他兄弟车型相比，COUNTRYMAN这个“大块头”由于车型和自重的原因，百公里加速成绩要比普通的COOPER S慢上1秒。
- 实际的动力表现究竟如何，要试过才能确切感受。当天上午提车后，我们便开着刚刚洗完澡的COUNTRYMAN前往试驾地点。由于正值周一，路上的车流量很大，我们还很不幸地选择了一条大修中的主干道……看着前方时走时停的车流，还有改道的路线，还真有点担心这台“乡下佬”能否吃得消。
- 看来又是我们多虑了。对付车流的办法就是紧随，关键是看车辆的起步反应。
- 这款COOPER S COUNTRYMAN的油门反应令人信心十足，稍用力踏，发动机便会响应你的动力需求，带动车辆平稳起步，即使是女士驾驶也能很快地掌握油门力度。只要你能保证与前车的安全距离，完全可以无视后车催促的喇叭声，他们还没响喇叭，我们已经紧跟前车往前走了。
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阿斌： 
小吉： |
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