“金九银十”车市一线实录 车商低调等待

　　“金银”无光 暗云压顶

　　尽管不少车商在国庆期间仍然“战斗在第一线”，不过对“金九银十”这种传统的说法，已经不抱什么希望了。“和去年比？那根本就不要比啦。”某４Ｓ店市场部负责人说。据抽样了解，大部分４Ｓ店与去年同期比较，下滑幅度均比较大。

某广本４Ｓ店保守计算下跌也在２０％以上，某广汽丰田店告诉记者，该店去年同期销售１７０～１８０台，今年只能勉强达到百台，同样下跌惊人。“你问雅阁和凯美瑞谁更好？其实，都是难兄难弟！”彼时的火爆血拼到此时的惺惺相惜，真可谓戏剧性的转变。

　　当然，比起８月来说，大部分车商还是有所增长。毕竟８月份的奥运带走了展厅人气，９月分的客流量明显增加，只不过成交量并未明显好转。

　　“我们只能休养生息”

　　在此情形下，车商们将作何决策？是否推出新的营销措施？对此，在笔者访问的车商中，普遍给予了否定的回答。对于降价，“现在的问题不是持币待购，价格并不能真正刺激消费，即使有一定作用，没有了利润，对我们的长远发展也没有意义。”广汽丰田企沃店市场负责人的看法代表了一些希望长远发展的车商的想法。而对于一些客户沟通方式的活动，有车商直言，“搞了也没有多大用，何必浪费精力？”

　　当然，也不乏少数经销商试图通过一些贷款方面的措施促进销售。红彤、标远、风神等公司均努力在车贷门槛或者利息方面给予尽可能的调整，以适应目前低迷的市场形势。有业内分析人士认为，实际上，车贷政策有一定作用，但非常有限，尤其是低端车型的某些消费群，如果没有达到贷款的基本门槛，则很难享受低息或者免息的优惠。“因为股市行情，导致资金被套，一些要买骊威的车主都要贷款了。但如果没有房产等担保，也没有办法买，毕竟银行也要控制风险。”风神汽贸有关人士向记者证实。

　　“我看还是休养生息，强化内功吧。”一位经销商朋友看似调侃的话，有一些无奈，也有几分“淡定”，这或许是大多数经销商此时的心态。(本文

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