荣威迎“寒”而上温暖鹭岛车市

2008年即将结束，寒冬也已笼罩大地。全球车市因遭遇金融危机的波及，也似乎进入了“寒冬”。同时受油价上涨和燃油税等即将实施的影响，越来越多的消费者倾向于选择动力强劲、油耗相对合理的车型。12月6日-7日，厦门泰成荣威在国际会展中心举行“荣威550 1.8L DVVT上市暨全系试乘试驾会”活动，试驾会现场人气极旺，看车试驾的客户纷纷为荣威的时尚外观、动力、操控、数字化而着迷，一些客户更是毫不犹豫地现场签单，据悉，现场共喜获8个订单，如此成效无不为处于“冬天”的车市注入了一丝暖意!

厦门会展中心试乘试驾会现场照

作为荣威家族又一款“数字力作”，荣威550 1.8L DVVT车型是荣威550系列产品中第一款采用Kavachi 1.8L DVVT发动机的“全时数字轿车”，旨在以“高效、环保、节能”的全新特点创领中级车市场。

此次率先上市的荣威550 1.8L DVVT手动挡车型，搭载了全新的Kavachi 1.8L DVVT发动机，动力性、经济性及排放性能最大程度提高。该发动机缸体、缸盖以航空级铝合金铸造，并运用当下最先进的DVVT进排气双连续可变气门正时技术，以及德国SCHAEFFLER公司的叶片式液压调相系统，进排气完全独立，可实现同时连续调节，令发动机静音高效、省油节能、耐久可靠，动力性提高10%，燃油耗降低5%，保证高速扭矩的同时兼顾了低速区的动力性，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。当发动机转速在2500rpm时，即可达到90%以上的有效扭矩输出；最大扭矩可达170Nm，最高时速达到188公里/小时。

此外，与世界知名零部件厂商Litens公司共同开发的变曲率半径的正时带轮，则能有效降低轮系负荷，减少振动，让荣威550 1.8L DVVT在最大限度地发挥发动机性能的同时，确保良好的驾乘舒适性。同时，荣威550 1.8L DVVT配备的两级催化器可保持最佳温度条件，大幅提高催化效率，排放更清洁，达到欧IV排放的环保标准。