- “山寨”一词，代表那些占山为王的地盘，有着不被官方管辖的意味。“山寨”是依靠抄袭、模仿、恶搞等手段发展壮大起来
，极具中国特色。既是“山寨”，就必有模仿与被模仿的存在。许多国内的自主汽车品牌，多数因为技术方面的捉襟见肘，于是
不得不走上了“山寨”之路。汽车中国的本次专题特别收集了多款“山寨车”代表，并设置投票，哪款最“山寨”？你说了算！
- 无耻的山寨 市场并不是万能的救世主
- 山寨手机之后的山寨汽车大有愈演愈烈之势。而自主品牌的山寨之路也开始各出花样，名气不大如吉奥、永源、中兴之流的自主品牌则采用了外观上完全照抄的无赖做法（反正也卖不了几辆），而自主品牌三大中的奇瑞、吉利和比亚迪则开始了各自的不同走法，吉利玩高端山寨、比亚迪吃定丰田，奇瑞则自己请人设计（没几款好看的）。山寨在国内汽车行业依然是主流，有了市场的支撑让所有的山寨举动都得到了最大的理论依据。
- “山寨”一词原指一种由民间IT力量发起的产业现象，特点主要表现为仿造性、快速化、平民化，通过小作坊起步，快速模仿成名品牌。这种文化的另一方面则是善打擦边球，经常行走在行业政策的边缘，引起争议......[详细]
- 山寨汽车拥有更高的性价比 何乐而不为
- 有人说，“山寨”是盗版的代名词、是拙劣的模仿，是对既定秩序的骚扰，甚至是一种对权威的挑战。不过话又说回来，自从“山寨版”手机出来之后，我们就可以用便宜的价钱买到高端的智能机了，而且还很好用。如今发展到汽车行业，“山寨版”汽车也逐渐露头，成为业界争议的一个话题。
- 中国人并不富裕，尤其现在对于家庭用车，考虑价格、实用、多少也照顾面子。一辆车，如果一半价格是设计费，对于挣人民币的中国家庭来说，花的是否值得，要考虑这个家庭的钱挣得是否辛苦......[详细]
- 简析国内汽车“山寨”成风的原因
- 从2008年开始，“山寨”这个词开始在社会上流行，它最早被用来称呼那些高仿真的低价手机，然而从2009年开始，“山寨”越来越多的被人们用来形容一些国产汽车，现在“山寨”汽车已经随处可见了，那么国内汽车为什么会“山寨”成风呢？下面我们可以通过一些实例给大家分析一下。
- 一，比亚迪汽车抄袭丰田汽车 相信大家都听说过2009年比亚迪的“抄袭门”事件吧。“抄袭门”事件将比亚迪推向了“山寨大王”的宝座。目前,比亚迪出厂的各类车型，都能找到丰田的影子。各系车型与丰田车相似度均高达50%以上。其中比亚迪F3与丰田花冠的相似度更是高达85%。有出于不同目的的人，仅将比亚迪F3的车标换成了丰田的车标，就彻底将F3魔术般的变成了丰田花冠，开出去后还真就忽悠了不少人，达到了以假乱真的程度。而实际上比亚迪 F3刚开始的时候都是用花冠的标，这让丰田的人感觉异常疑惑。比亚迪的经销商更绝，更是展开“花冠模仿秀”。将仿明星效应发挥的淋漓尽致。真乃是一朝瞄向丰田家，终身只抄丰田车。那么，为什么比亚迪要抄丰田呢？为什么只抄袭丰田车呢？且听分析......[详细]
