XG4G20D4发动机介绍(附表)

一、XG4G20D4发动机性能

XG4G20D4型发动机是沈阳新光与德国FEV公司合作设计开发的原XG491Q系列发动机的升级产品

采用先进的双顶置凸轮轴、每缸4气门技术，应用了先进的进/排气系统换气计算技术，大大提高了发动机的升功率；

采用了先进的无声链传动技术，降低了配气传动系噪声，提高了配气相位运行精度；

采用了先进的机油冷却喷嘴技术，大幅度提高了活塞与曲柄连杆机构运行的可靠性，降低了燃烧噪音；

采用了先进的顺序燃油喷射，每缸顺序点火的电子控制系统，排放水平可达欧III限值。

二、发动机可靠性分析

XG4G20D4发动机的设计是由德国FEV公司在491Q-ME发动机的基础上，经过双方共同设计开发的换代车型，采用了一些成熟而且先进的设计理念和手段，而且经过了双方所做的大量试验验证。

另外，XG4G20D4发动机采用了许多有利于可靠性的结构设计，如双顶置凸轮轴、短裙活塞等。

三、发动机技术评价

XG4G20D4发动机是在成熟产品XG491Q的基础上改进出来的，而且也参照了丰田公司同类产品的设计结构，技术可行性和使用可靠性均有较好的水平，另外发动机动力性和排气污染物控制上应有相当好的基础。

四、XG4G20D4与XG491Q发动机性能对比

　　五、整车基本性能(动力性对比）