高级轿跑：捷豹XKR vs 玛莎拉蒂Coupe
让两高档靓丽、实力完全相当的硬顶双门轿跑车当面对决，这想法谁都不会反对。而在实际使用当中，美洲豹XKR 车和玛莎拉蒂COUPE车的个性却截然不同。但这俩款车无论花落谁家，都会令未来的车主额手称庆。
美洲豹带给我们来自英国贵族含蓄而不张扬的个性品质无论多么令人吃惊,出新之车仍乃美洲豹是也。这款硬顶双门大型轿跑车具有优雅及超越时空感的线条，给人的感觉似曾相识：它那修长的车身让人联想起上个世纪60年代闻名的美洲豹E-TYPE轿车。然而，XK车却是1996年才问世，一经推出就成了一款永不过时的经典车型。
该车出新之处是采用了更强劲。更有力的新型发动机。这是一款V8发动机，排量从4升增加到了4.2升，还配置了一款全新的6挡自动变速箱。实际上这是一套几个月前首先配置在S-Type R车上的发动机总成，其性能之好令人赞叹不已。而在这款XKR车上，又增加了一台压缩机，与传统的靠回收排气装置中的废气方式运作的涡轮增压机不同，它完全是机械操控。如此一来，该发动机就能在6100转／分钟时释放406马力（298千瓦），并在3500转／分钟时输出553牛米的扭矩。与玛莎拉蒂车争雄的实力故此大大增强，更何况意大利人吉齐亚罗所设计的线条更加紧凑、更加敦实，也就不再显得那么纤弱了。
众所周知，玛莎拉蒂在易手法拉利之后曾经历过全面翻新。”3200 GT”的叫法已然过时，飞去来器外形的尾灯也了无踪影，3．2升排量的双涡轮增压V8发动机让位给了更强劲、排量大为增加的发动机（4.244升）。值得一提的是，车子的总体平衡也大大改善，采用了一款放置在后桥前部、靠一根硬轴与发动机相连的法拉利变速箱。如此一来，全车重心的分配达到了更佳效果。同时，气压发动机在功率分配上的渐进性也比原来卤莽急躁的双涡轮发动机更令人满足。
