编者按:在本田罢工门之前，我们更多看到汽车产销世界第一的风光，车企之间的群雄逐鹿，厂商为巨额利润大摆宴席的觥筹交错。2010年，中国汽车产销双双突破1800万辆，毫无悬念的打破由美国创造的历史最高记录。早在去年，中国就已经成为世界产销第一大国，比原先计划提早了5-6年。“汽车大国”的称谓无可争议。那么，繁荣车市下的汽车一线工人生存状况又如何？新年伊始，他们向汽车中国讲述起了自己的故事。
汽车销售：成王败寇的职业考验
工作心声
厂家在销售提成方面下了很大功夫，当然一方面要鼓励员工，提高员工士气，创造更好的销售业绩，另一方面又不能给的太多，所以，一般厂家都制定一套比较完善的提成标准。
维修技师：从300元补贴做起的坚持
工作心声
其实，汽车维修这个行业并不是我们想像的中好，如今的汽车制造越来越先进，电气设备越来越复杂，能不能独当一面还是个漫长的过程。
保险专员：故意做假是公开的秘密
工作心声
汽车出险偶尔存在故意做假现场现象，这已经是公开的秘密了，而保险公司见4S店是他们的大客户，每个月买保险都是几十份甚至上百份的买，所以只要不是太过分，通常也睁一只眼……
汽车配件：巨额利润背后的12小时工作
工作心声
价格，服务，诚信可这个行业唯一出路，否则就很难做大做强;有的客户只看价格，有的看服务，有的看质量;特别是进口车品牌的，要做到配件齐全，发货快，价格便宜。
展厅经理：小官不是官，赚钱的是老板
工作心声
前段时间上海通用搞什么SSI的考核制度，只要在暗访中有一个人没达到标准，全部人都跟着倒霉，一起扣钱，上个月我们店光SSI就被扣了40多万，全国差不多两百家4S店，我们扣得还算少
实习生：成为廉价劳动力的代名词
工作心声
“公司一天补贴10元，除去四天的休息时间,一个月下来有260元,对现在的我来说,一个月工资多少并不重要，就希望跟师傅学东西”,和大多数实习生一样，小彭的心态摆得十分端正
2011年汽车中国春节专题特别推荐
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一年一度的新春佳节将至，对于辛勤工作了一年人们来说，这时候最想得到的是能够自由自在的放松放松。那么，你是否考虑好趁着这个美好的假期，带着亲人出去游玩一下。对于自驾游，你想好了路线了吗？您是否已有很周详的计划？汽车中国为您出谋划策。...
