现代首款后轮驱动 济州岛试驾劳恩斯

　　前言：2007年初，现代在纽约国际车展首展的其战略车型Genesis概念车，之后也在广州车展进行亮相，该新的车中文名已确定为劳恩斯，预计售价在40万元左右右。当时按照现代的计划，Genesis的量产车将在2007年底到2008年期间在全球陆续上市，美国先于今年7月份提前上市，中国上市时候定为9月23号。此次引入中国的车型将配备3.3升和3.8升两款发动机，分別是3.3L GL型、3.3L GLS型和3.3L TOP型，和3.8LTOP型。该发动机是现代最新的TAU DOHC 32气门V-8发动机。而现代将这款车的竞争对手直接指向奔驰E系列，宝马5系列及雷克萨斯ES和GS级别。

　　众所周知，现代品牌在国内进口车里的知名度甚小，据中国整车销售部市场部总监赵泳桓称，现代汽车目前在国内的主要销售车型为新胜达和维拉克斯，占据现代进口车销售的80%的市场份额，其他车型则为新酷派、雅尊和雅科仕等车型。其中雅尊和雅科仕，从车型尺寸和价格上来看，其实也属于现代品牌中的豪华车型，而劳恩斯的定位又如何呢？编者获悉，劳恩斯将成为现代汽车高档豪华车的新代表车型，因为它是韩国现代首款后驱豪华车型，也是一款非常重要的战略性车型。据现代高层领导透露，也许在这款车型成熟推出后，会像丰田雷克萨斯，本田讴歌那样建立独立的进口销售渠道，来重新树立其高档豪华的形象。在销售网络渠道方面，现代目前在国内共有42家4S店，其中北京地区最多，共有四家。到今年为止，现代将继续发展和增加其销售专售店，进一步加快在国内市场的进军步伐。
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