个性小车谁人不爱？激情试驾Mini Clubman

一直以来，Mini作为一台贵族小车，凭借着可爱的外型、复古的内饰等优点，迷倒了不少美女的芳心，当然也不排除有部分个性男士的追随。然而，也有那么一部分人喜欢Mini的大部分优点，却对其空间有所抗拒，一直举棋不定。不过，现在这种情况大概可以缓解一下了，因为全新Mini Clubman在原有Mini Cooper车型上通过加大尺寸、改两门为三门、尾箱门对开等，得到了更大空间的新车型。

从草图到概念车，Mini向大家展示了丰富的想象力。而最终定型的Mini Clubman，在继承了经典车型的韵味并汲取了众多概念车的灵感之后，来到了我们面前。

Mini Clubman

销售价格：32.95万-41万元（深圳地区）

上市时间 2008年4月

发动机型式 直列4缸 6档自动

排量（ml） 1598

最大功率（kw/rpm） 88/6000

最大扭距（Nm/rpm） 160/4250

长/宽/高（mm） 3937/1683/1426

最高时速（km/h） 195

0-100km/h 加速（s） 10.9

安全装备：液压双回路制动系统、ABS+EBD、弯道制动控制（CBC）、带坡道起动辅助的动态稳定控制（DSC）和牵引力辅助（ASC+T）、带电动动力辅助（EPS）

外观篇：对开后门设计极有创意

Mini Clubman完全不觉是给女士专用的车，因为这款Mini Clubman是Mini家族中最大的一款。Mini Clubman是一辆真正的Mini。在B柱之前，Mini Clubman与Mini Cooper十分相似，Mini Clubman的宽度和高度并无太大的改变，沿袭了Mini家族所有的经典设计元素。从侧面看，Clubman其实就是一辆“加长版Mini”，车长与车高分别增加了238mm与19mm，轴距也从原先2467mm增加到2547mm，侧面的线条明显拉长，副驾驶位置后部增加了一个反向开启的小车门(Clubdoor)，非常便于后座乘客上下车；而尾部的对开式车门既是创新，也是对前辈设计细节的新的诠释。

Mini Clubman最大特点在于它的车门，从原先的3门增加到5门，但这5门又不同于我们通常意义上的5门。Clubman车身左侧仍然是单门设计，但在右侧则增加了一个Clubdoor，并采用个性的对开门设计，这样的设计不仅具有功能性，而且也给该车增色不少，可以省去以往弯身猫腰的狼狈，在进出Mini的后排时也更加方便。出于安全的考虑，Clubdoor只有在前车门打开的时候才能打开，和它的名字一般，Clubdoor没有车外门把手设计，这样可以使其在外形上更加和谐地融入Mini Clubman的车身。而车尾的这两扇对开式后门是Clubman传承Mini Traveller最为突出的地方。这个对开式车门极有创意，在掀背流行的今天显得相当另类，不过，这种设计的实用性并不高，完全打开时会需要更多空间，当一边靠墙或路边装行李时会有些许不便。

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