不玩涡轮--试驾斯巴鲁翼豹2.5i运动掀背车

如果超人也有汽车，那么很有可能会是一台斯巴鲁翼豹，因为它最适合：标准型翼豹相当低调，而且价格相对便宜，不过它最终变种成了喷火的 WRX STI。

三菱兰瑟也是这么做的，尤其是现在在加拿大发售的Evolution版本更是如此，不过斯巴鲁却有着一项三菱所不具备的诀窍：那就是无论哪种等级的翼豹，都配备了全轮驱动。

2008款翼豹已经来到了第三代；上一代车型是前车头造型“从飞机获得灵感”的设计，这款车型曾经给予B9驰鹏（Tribeca）及2006款翼豹以重击。我喜欢这款车比较怪异的造型，不过这款车的车鼻有些太平淡无奇了。

一些同事们也都证实了我的测试车2.5i掀背车车尾设计是相当令人惊讶的，不过我喜欢。轿车与掀背车共享了同样的车头设计，不过掀背车的车尾却用白色的三角形车灯换下了轿车的传统型尾灯，营造出完整的线条，穿过车身的尾部，并且向前延伸扫过侧翼。一般情况下，我不太喜欢清晰的尾灯镜，不过它们比红色的尾灯要更适合这款车型，尤其适合我车上的超亮“世界拉力赛专用珍珠蓝”金属漆涂装。