颠覆尺码 试驾双龙Stavic 2.7D柴油版

2004年重新开放了柴油小客车进口之后，来自韩国的SsangYong双龙汽车便积极布局，以Rexton 270XDi成为2004年之后，首部挂牌上路的柴油乘用车，而随后也陆续引进Stavic、Kyron以及Actyon等车款，建立起专业柴油休旅车品牌的形象。

在SsangYong的产品线之中，Stavic自从2004年底曝光后，除了顺势搭上柴油热潮，独特的四排九人座设定更是一大卖点，加上以豪华游艇为概念发想的抢眼外型，都让Stavic在市场上博得不少话题。

『小改款Stavic，希望藉由外观上的细部修饰，引领出更精致近人的车式风格』

尽管如此，Stavic大胆创新的设计，也引来好坏两极的评论，偌大的身形加上圆润线条，甚至被不少网友昵称为河马、大象等动物；而在2007年夏天，SsangYong原厂推出了小改款Stavic，将外观修饰得更形精致，希望能更迎合消费者的口味。

● 修饰外观 更贴近大众口味

试车前，先行搜寻了一下小改款Stavic的相关信息，对于图片中身躯庞大的Stavic来说，仅仅是小改款的幅度，让人不是那么容易立刻察觉新旧车型的差异。不过在实际看见小改款Stavic的实车之后，确实能深刻感受原厂寄望能向主流市场靠拢的企图心。

『原本线条略显夸张的水箱设计，改为Chairman W类似的横幅镀铬形式』

在车头部份，小改款Stavic最大的改变莫过于水箱护罩的造型。原本Stavic原本醒目的盾形水箱护罩，虽然拥有极佳的聚焦效果，在充满圆滑线条的Stavic车头，仿佛也营造出有如漫画中微笑般的逗趣面容，不过对于消费者而言，总觉得少了几分稳重、气派的形象。

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