心情畅快 长途试驾东风日产骊威！
骊威是东风日产引进的首款售价在10万大关之内的车型，虽然还属于小型车的范畴，但是骊威带来的作用不容小视，这将是日产在中国市场上的全新开始。
[ 骊威的外观 ]
心情畅快的季节，下江南，巡游湘鄂。星罗棋布的湖泊以及盘绕于此的长江、湘江，为这一地域的空气里注入生机无限的水气，因此在这里呼吸的每一口空气都是甜湿的，这增加了我们的兴致。我们需要一辆车，一辆轻盈、容易驾驶、有足够的空间并且还要具备一定的舒适性的车，载着我们惬意地游览，我们才找到了这样的车——东风日产骊威。
[ 骊威棱角分明的头灯 ]
不过，我们必须要待品尝完可口的鄂菜之后，才可开着这辆东风日产的最新成员上路。这等待的过程既充满了武汉鸭脖子的香辣，又回味着米粉蒸肉的香醇，而这品江南美食亦正是与休闲气息十足的骊威同行的开端。
[骊威的尾部 ]
水足饭饱之后，我来到了骊威的旁边，惊诧于它与兄长骏逸的相似——准确地说，它仿若小一号的骏逸。相似的三角头灯、相似的发动机进气格栅外形、相似的发动机盖双褶皱条、相似的外后视镜、相似的车顶曲线、相似的扇贝状尾窗。
不过，新车骊威还是与兄长有着细微而明显的区别的：去掉镀铬饰条后的纯黑色发动机进气格栅，显露着日式运动车的帅气；车前底部黑色的一体式护板降低了商务的气氛，增加了拾野休闲的意味；稍短的车尾不仅使骊威看上去更加精干，还使尾部小侧窗的倒角更大、更显活泼。
[ 骊威的内饰 ]
车小了，价格也降低了，和骏逸相似的休旅功用却未见“缩水”。4178x1690x1565mm的车体尺寸（骏逸为4420x1690x1590mm）依然能给车内的每一位成员足够的乘坐空间。比轿车稍高的车顶，使我们永远感觉不到压抑，在从武汉前往岳阳的途中，我享受到的开阔视野始终都令我感到轻松、愉悦。
我们的庞大摄影包以及旅行箱都在383L的尾箱空间内找到了属于自己的领地（我们带来的冗重行李还不至于让我们放倒后排座椅已获得更大的载物空间，不过后座椅不可拆卸却给这辆以实用为先的车子留下了遗憾），在那里，他们还遇见了东风日产为我们准备的同样巨大的置物盒，里面装着湖北以及湖南的风味食品以及大量的饮料。
[ 骊威的仪表盘 ]
有了这些东西的陪伴，我们能更好地体验真正的长途旅行——嚼着硬梆梆的牛肉干和鱼片，时不时喝口饮料，与此同时，掌控着方向和车速，持续向美丽的洞庭湖前行，这本身就是一个令内心阳光明媚的过程。
骊威很清楚自身的定位，与骏逸在价格上形成的差距部分地反映在了内部装饰上，我们驾驶的这辆骊威在内饰设计上与骏逸一脉相承，但以银色装饰面板取代了亚光木纹饰板、用柔和的绒布座椅取代了真皮座椅、简化后的音响系统也在中控台上留下了又深又大的置物槽（有趣的是置物槽的尺寸正好与车用音响机头的尺寸相仿，可见骊威还为音响发烧友们预留了发挥的空间）。
[ 骊威的中控台 ]
虽然配置有所简化，但骊威却如东风日产全线车型般保持着足以令人心花怒放的装配质量——每一块面板都展现了精细的制造工艺，每一个按键都显示了日系车在铸模工艺上的深厚造诣，面板与面板间、部件与部件间的接缝始终粗细如一。
骊威很清楚自身的定位，与骏逸在价格上形成的差距部分地反映在了内部装饰上，我们驾驶的这辆骊威在内饰设计上与骏逸一脉相承，但以银色装饰面板取代了亚光木纹饰板、用柔和的绒布座椅取代了真皮座椅、简化后的音响系统也在中控台上留下了又深又大的置物槽（有趣的是置物槽的尺寸正好与车用音响机头的尺寸相仿，可见骊威还为音响发烧友们预留了发挥的空间）。
[ 骊威宽敞的后备箱 ]
当准车主们想像到，花10万元左右的价格便能在这般赏心悦目的车厢内度过游山玩水的美好过程，他们一定开始窃喜了。即便是我这个临时车主，听着发动机的轰鸣，看着飞速后退的山林，在环境闲适舒心的车内也感到了莫大的欣慰。
[ 骊威装备的1.6L HR16DE发动机 ]
当然，装备了何种发动机、何种变速器，动力性能如何、驾驶性能如何，这些也都是准车主们关心的话题。不过，他们很清楚自己将要花多少钱购买这部车，他们也清楚令人称奇的动力表现与10万元RMB的价格这两者根本就不可兼得。不过，就10万元左右的价位而言，骊威装备的1.6L HR16DE发动机可是上品！
和东风日产装配的其他多款发动机一样，源自颐达、骐达的HR16DE发动机有着同级机型中独一无二的优势，包括赛车真圆孔径加工、偏置式曲轴设计在内的先进工艺和技术，使这台小排量发动机有着出色的运行平顺性以及低噪声。在京珠高速公路上，我们以150km/h的速度高速行驶，发动机没有不堪重负的现象，它欢快地运转着，并将一部分“尽职工作”的证据通过清脆的轰鸣声传达给我。
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