今年首批C-NCAP碰撞结果正式公布

近日，中国汽车技术研究中心（CATARC）C-NCAP（中国新车评价规程）2008年度第一批测试车型的评价结果正式公布。作为测试车型之一，广州本田第八代雅阁轿车凭借出色的安全性能，以总分50.3分的成绩获得了5星 的优异评价，创下同级别、同时也是国内轿车市场C-NCAP碰撞的最高分，成为目前为止国内唯一一款获得五星 评价的轿车。 一汽大众迈腾、一汽丰田卡罗拉则分别以48.6和46.6分的成绩获得5星评价。长安铃木天语和长安福特马自达3则获得4星评价。

按照C-NCAP规则，参加碰撞的车型分别先后进行了正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40％重叠可变形壁障56km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验。每项碰撞试验最多可得到16分，如果安全带提醒装置、侧气囊及气帘是标准配置，还可根据其技术状况得到总共不多于3分的加分，因此最高分为51分。根据得分，车辆的安全性能分为1到5 共六个星级。此外，每一试验车辆在碰撞试验前还都要按照国家标准试验循环进行排放和油耗的测试。

这些车型的试验结果进一步说明，经过C-NCAP两年多来的运行和推动，国内汽车企业普遍加大了在产品安全技术方面的开发投入，特别是针对C-NCAP标准提升了对产品性能指标的设计要求和产品安全配置水平，碰撞试验中的乘员保护能力突出和车身设计均衡的产品日益增多，安全带提示、气囊和气帘的应用逐步普及和提高。但也还有一些企业的产品性能一般，需要更进一步的努力。

C-NCAP是一种针对汽车在碰撞中的乘员保护能力的标准化评价规程，试验评价总分上的细微差别并不能简单理解为产品在安全性能上存在绝对的差距。同时，由于在重量、车身结构刚度、外形尺寸等方面存在差异，不同级别的车辆在实际交通事故中受到的冲击和对乘员的影响是有差别的。