重剑无锋—试驾雷克萨斯LS600hL混合动力车

车展上的LS600hl

雷克萨斯和丰田并没有简单地将混合动力当成一个形象工程，而是实实在在地将这种技术不断完善，而且义无返顾地大量装备量产车型。重剑无锋，雷克萨斯LS600hL展示的是一种厚重实力。

雷克萨斯这个品牌在刚刚出现时也许只是为了在德国群雄占领的豪华车市场中分一杯羹而已，但是很快他们发现其实可以得到更多，于是新一代雷克萨斯车型系列都采取了直接进攻的策略，而放弃了以往的“错位编制”。

奔驰的豪华、宝马的运动和奥迪的幽雅，德国三强有着自己清楚的品牌特征，而雷克萨斯呢？因此丰田希望让Hybrid混合动力成为雷克萨斯的一张独有名片，建立一种年轻、富有同时有很强责任感的形象，这就是为什么有RX400h、GS450h和LS600hL的原因。

世界汽车界对于新能源、新的驱动形式和“零排放”的探求已经持续了很多年了，非凡是欧洲厂家，在各种形式上投入了大量的时间和精力，却一直摇摆不定。反观丰田，他们很早就确定了自己在近期的路线——大力发展混合动力，尽管这并不是一种根本的解决方式，也被很多拥有深厚技术根底的欧洲厂家所不屑，但是经过了多年后，丰田不但将相当完善的混合动力系统推向了市场取得了成功，还建立了丰田和雷克萨斯非常积极的品牌进步形象。于是欧洲厂家开始重新审阅混合动力和丰田的真正实力，我们可以在这次IAA法兰克福车展上看到他们对这种形式的妥协和尝试。

LS600hl大灯细节

在成熟的技术背景下，LS600hL的重点其实并不只是“世界首款V8混合动力豪华车”，而是在于它的车主可以这样炫耀自己：“我富有，我追求高品质生活，但是我并不奢侈。”

LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5升V8汽油发动机与两个大功率输出的电动机/发电机及电池组相结合，厂方号称其综合输出功率可以与普通6.0升12缸发动机相匹敌。要达到6.0升12缸相当的输出功率，5升汽油机全力输出
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