雷克萨斯IS300后座太挤

以下文章是国外资深专家针对国外车型进行的评论。相关车型的配置与参数和国内车型可能会有所不同，仅供读者参考。

Dan Jedlicka的评分：十分制的八分

结论：经过重新设计的雷克萨斯-IS更接近它的直接对手宝马3系列轿车了。

优点：

1、更漂亮

2、动力增强

3、有全轮驱动

缺点：

1、后座太紧

2、驾乘偶然不平稳

3、刹车踏板感觉太急促

凌志以出产安静，动力强劲，精细的车型著称。所以，假如你真的以为它不会推出一款想和宝马经典的3系列轿车竞争的车型，那你就错了。

凌志刺眼的第一代IS紧凑型轿车就是以此为目标的。作为2001款投放美国市场这个型号被称作IS 300。在此之前，这款车已经在日本销售多年，不过使用的是稍小一点的发动机。

2001款雷克萨斯IS300

凌志在想什么呢？以这种车是绝对没有办法挑战3系列的。

不过，IS 300还是凌志车里面最有驾驶乐趣的，而通过它，凌志也获得了入门级豪华运动型轿车的市场经验。对凌志来说，更重要的是，IS 300买家的平均年龄是29岁，也就是说，凌志已经获得了一群更年轻的用户。

更高的销售预期

凌志希望最新翻新过的紧凑型IS能在保留住年轻客户的同时吸引更多的年长买家，帮助将IS在美国市场的年销量提高到40000台。相比前款，新的IS更加精细，同时也有更多的车载设备。

IS 300在2004年的销量只有9972台。而3系列——有双门轿跑车和敞篷型号——在同一年卖出了106549台，这也是宝马在美国市场最畅销的车系。