奥迪A4车门难开外形有争议

以下文章是国外资深专家针对国外车型进行的评论。相关车型的配置与参数和国内车型可能会有所不同，仅供读者参考。

Dan Jedlicka的评分：十分制的八分

结论：

灵巧的高级车型得到了一次大型升级改进，但是加上了一个富有争议的格栅。

优点：

1、高速

2、灵活

3、宽敞

缺点：

1、前格栅富有争议性

2、离合器行程太长

3、如果手动档位选择不当会非常怠惰

奥迪成功升级了2005款奥迪A4 轿车和旅行客货车，重新设计，依然高档。但是新的，一直延伸上去的格栅设计可以被称作“灾难”。

08款奥迪A4

不过，至少这个格栅实际看起来比图片上的感觉要好些；这个设计是由奥迪的Nuvolari quattro概念车发展而来的。

除了这个格栅，稍有些楔形感觉的A4轿车和旅行客货车看起来还是很漂亮，旅行车和轿车都一样吸引人。新的A4都有比较高的车窗线，和肌肉型的克莱斯勒300轿车很相似；车顶的弧线很温和，车轮拱顶部分有火焰喷射的感觉。A4的外观很“紧”——车身好像缩成一团，包裹着驾驶舱和其它机械部件。

新设计的大保险杠和车身同色，向下延伸到很低， 感觉好像很突然的把A4拽向地面。这是一种旧的美国改造车的技巧，常用来强调车身的流线型。

内饰平和规矩，是一种典雅的简单，方向盘的中心区域也再次重复了格栅的造型。

除了普通版的轿车和旅行车款式，A4还有一款限量生产的高性能S4版。S4和普通版A4有同样的风格和设备。我试驾了除A4/S4敞篷版以外的所有车型，这种敞篷车也经过了同样的改进，将在今年晚些时候推出。

改进的理由

2002年时，A4曾经做过一次翻新，使用了新的外观风格，稍大一点的车身和马力更强的V6发动机，同时换装了无级变速器（continuously variable automatic，CVT）。本来它完全可以在未来几年内保持这种状态，顶多做一些小幅的升级。

08款奥迪A4

所以，为什么会有这个新的偏振“单框”格栅（奥迪是这样称呼它的）？A4是奥迪最畅销的车型，一般来说，制造商很少用自己最好卖的车型来做这种冒险性的改进。

其中一个理由是，奥迪希望能通过这个格栅来帮助A4和其它竞争车型有所区别，例如宝马3系列，改进过的梅赛德斯奔驰C级车，以及去年刚刚重制的讴歌TL。同时，A4在这个竞争激烈的市场被认为是太过保守了。奥迪有意用新的款式来改善这种形象。

装备齐全

新的A4系列都装备了大量舒适实用的设备，当然，还有安全措施；同时也提供了一些非常诱人的，高价选装套件。其中一个售价2100美元的套件，包括了可掀开，可滑动的天窗。

新A4轿车的售价从27350美元到35400美元不等；而旅行车的定价则在30450美元到36400美元之间。奥迪将A4旅行车命名为Avant。S4使用六档手动变速器，价格是46100美元。

A4使用前轮驱动，或者可以选择奥迪的全轮驱动"quattro"系统。

更大的发动机

新的发动机是更大的，涡轮增压2.0升四缸发动机，输出功率200马力（之前是170马力）和3.2升V6发动机，输出功率255马力。相比前款V6发动机，增加了35马力。两款发动机工作状态都平滑有力。

两款发动机都是为美国市场设计的，扭矩的工作曲线都很宽，在低速时提供了更有力的加速性能，在并入高速车流，或者高速超车时表现也一样出色。

奥迪A4发动机

但是，如果在使用四缸发动机和手动变速器时选择了错误的档位，就会非常难受了。速度过低，档位过低时感觉会非常怠惰；同样，使用四缸发动机在105到121公里每小时（65到75英里每小时）之间提速时，最好是把档位从六降到四。

涡轮增压的四缸引擎在一般驾驶时完全能满足A4的需要，但是因为竞争对手都提供了V6发动机，所以奥迪也给了买家这个选择。V6发动机刚好也填补了A4的四缸发动机和S4装备的勇猛而又温驯的4.2升340马力V8发动机之间的空白。

多种变速器可选

与发动机搭配的是灵巧的六档手动变速器，这种变速器的离合器行程长，但是比较轻；还可以选择新的，带有手动模式的六档自动变速器；或者（除旅行车外）无级变速器。

这些发动机都使用直喷技术，这种技术最早使用在获得过法国勒曼汽车耐力赛的奥迪R8中。这也是直喷技术第一次使用在涡轮增压的四缸发动机上。直喷技术直接将燃料喷射到燃烧室中，能提供更强的动力，同时有更好的燃油经济性。

S4还是继续保持了A4产品线中的速度领先地位。它使用V8发动机，同时搭配和特别调校的排气系统。运动型的悬挂使用了更坚硬的避震器和弹簧，更强壮的稳定杆和更低的悬挂高度。操控性方面，相比普通A4，S4显得更加敏锐，而驾乘的感觉也只是略有些硬实。

燃油经济性数值根据发动机和变速器，以及驱动系统的不同而不同。四缸发动机的估算值是城市道路9.4公里每升（22英里每加仑），高速路12.8到13.2公里每升（30到31英里每加仑）；V6发动机是8.1和11.1公里每升（19和26英里每加仑）；S4则只有城市道路6.4公里每升（15英里每加仑），高速路8.9公里每升（21英里每加仑）。

驾驶的乐趣

驾驶A4是个有趣的经历。转向系统快速，准确，可能是市面上最好的电动助力转向系统之一。新的后悬挂带来了更敏锐的操控性和柔软的驾乘。标准配置的防滑系统能帮助驾驶者远离麻烦。防抱死刹车配合线性的刹车踏板调校，同时有电子制动力分配系统帮助实现快速有效的制动。

08款奥迪A4

加大尺寸的轮毂和轮胎对车身是极好的美化，同时也能改善操控性。S4提供了46厘米（18英寸），五辐条的合金轮毂，使用高性能轮胎，这个选装组合定价是450美元。（S4标准配置的是46厘米（18英寸）“Avus合金”轮毂和高性能夏季轮胎。）普通的四缸和六缸发动机版则有43厘米（17英寸）轮毂（标准配置41厘米（16英寸）轮毂）以及加宽的四季轮胎可选，定价是500美元。

前排的桶状座椅提供的支撑力高于平均水准，通过弯道时能很好的固定住驾驶者的身体。仪表都简单易读，控制开关也很容易够到。茶杯架还有防止倾倒的设计。

四个高个成人可以坐的很舒服，只要驾驶者不把座位向后移动太多，否则的话他身后的长腿乘客会发现自己的腿部空间异常狭小。

小心车门

因为采用了特制的坚固的半开合制动器，车门可能会比较难打开；这种设计能防止车门打开时撞到东西，但是也使得乘客感觉是在和车门搏斗，而不是简单的打开或者关上车门。

宽敞的行李厢使用的不是这种有巨大阻力的舱门。行李厢开口低而且宽。后排座位靠背可以向前折叠以增加货舱容积，但是这样的话乘客也需要坐直一些。而且，包括旅行车在内的所有A4型号，后排的座垫部分都不能向前折叠以增加货舱容积。

基本上，A4车变得前所未有的吸引人，但是一些潜在的买家在喜欢上它之前，可能需要先在心理上克服一下那个超大的格栅。