不可小觑暴走的“淑女”PCauto测试350Z

试车地点

广州

试车时间

2007-05

天气

晴

路面工况

沥青、水泥

车辆提供

广州市联合贸易有限公司日产（进口车）专营店
咨询电话：020-87679671

试车人员

图：韦熙宇 向朝辉
文：向朝辉
协助：梁海文

车型

日产 350Z

市场报价

58.2万元

编辑短评

总还记得两个月前编辑部试驾奥迪新一代TT，当时那种拉风的感觉至今难以忘怀，其实在还车的当日笔者就想：什么时候能将日产的350Z拿出来与之一决高低？为了这次测试，笔者一直多方联系，无奈档期无法配合，此次只能让350Z孤芳自赏。失去竞争对手的350Z在城市中如何游走？没有关系，只要坐入的那一刻，启动车辆，一阵沉闷的发动机叫声让你的思维完全切换一个境界，管它什么奥迪TT呢，及时行乐才是根本……

　　不能否认，在国内的大街上驾驶着两座跑车的确很拉风，尤其是在众人眼中知名度较高的车型。试驾350Z的两天里编辑部同事穿越广州的大街小巷，的确招来不少的目光。笔者认为：并不是国内的个性跑车文化没有达到一个高度，实在是对这类车型热衷的年轻人目前承受了社会、家庭太多的负担，看到自己喜爱的车型只能是心有余而力不足，要不怎么会在各届车展之中，在性能跑车前驻足的多数是眼睛里发着光线的年轻一族呢……

　　为什么笔者今天会起这样的标题？原来日产旗下传奇跑车350Z跑车全称为350 Fairlady Z。Fairlady也就是“淑女”是也。然而350Z跑车在性能表现上丝毫不像其名字般温文。这款被称为“佐罗”的350Z跑车是日产历史上最出色的跑车产品，目前在全球的销量超过20万台。

外形：前后两种风格 淑女与魔鬼的搭配

　　追述350Z的历史：早在1969年，当时还叫做“Datsun”的日产公司就推出了一款240Z跑车，从此掀开了日产“Z”系列跑车的历史，三十多年来该系列车型几度换代，从最初的240Z传承到260Z、280Z、280ZX、300ZX，第四代的300ZX还是因为理念上的偏差以及日产公司当时的经营状况，于1996年停产。此后，Z系列在其历史上留下6年的空白期，最新一代“Z”的传人出现在2002年7月，编号Z33的第5代“Z”系列跑车——350Z成为了日产复兴计划中的重要车型，这款性价比出众的漂亮跑车很快就征服了广大“Z”迷，“Z”的历史从此掀开了崭新的一页。没错，日产用2年时间在全球销量就超过了20万辆，其中美国的销量是日本的17倍。

　　我们目前试驾的2006款350Z在原有基础上并没有作出很多的修改，流线形的车身是跑车必须具有的身材，由于发动机采用的是V型结构，因此350Z的发动机舱部分没有显现出过分的修长，从驾驶舱后部就开始明显下沉的车尾，更是短小圆润，与漂亮的无边框车窗搭配，显得富有活力。前保险杠和进气格栅合而为一，而车身侧面更为突出的线条使得它看上去更具侵略性。位于保险杠上方的前大灯，作出了一定的改动，尽管前大灯的整体外形还基本保留了下来，但是采用了新型的bi-xenon氙气大灯，车尾部采用了组合LED尾灯，提高了夜间行驶的可见度。

　　金属门把手是跑车的标志之一；“Z”字代表着一个传奇。从车身整体造型分析我们不难发现，350Z的发动机质心位置实际已经退到了前轴之后，驱动方案应该称为前中置后驱，前后轴重量分配因此达到了相当均衡的53∶47。

　　350Z车长：4317mm；宽：1815；高：1324mm；轴距：2650mm，算是一款大尺寸的跑车。圆润的流线型车身风阻系数只有0.29。

　　与前脸相对暖和的设计相比，350Z的尾灯看上去有着十分的攻击性，双排气管要让后面的车辆清楚，不要轻易与之比试速度。

　　高效的Brembo碟式制动被保留了下来，前轮4活塞，后轮2活塞式的制动钳透过新款五辐18英寸铝合金轮毂可看得一清二楚。

　　不论从任何一个角度看350Z，它都布满了十足的韵味，低矮流线的车型成为当地年轻人追逐的对象。

内饰：坐入就有驾驭的冲动

　　350Z作为一款纯粹的运动型跑车，在内饰的风格依然保持银黑色调搭配。从整体的工艺上考虑，我们可以认为一丝不苟，其各项功能的布局以及易用度上给笔者留下不错的印象。坐入车内，举手投足之间手的操作都十分的方便，中控台的按钮也十分简约，对于所需求的功能都能在短时间内搞清楚。与普通车辆不同的是，350Z三炮筒型仪表盘设计中间部分并不是时速表，而是转速表。类似的设计，我们在保时捷Cayman等跑车上都有看见，也许对于这类人群来说控制发动机的转速远比控制车速更让人感觉刺激。中控台的上方有三个相对独立偏向驾驶者的一片盘，从左至右分别显示车辆瞬时信息、油温、电压。虽然现有内饰的350Z是4年前的设计，但从今天的角度审阅依然十分讨人喜欢。
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