冀中合力利用PASSAT领驭冲击商用车市场

根据全国乘用车协会统计2008年数据显示，目前中级车市场领军车型PASSAT领驭始终保持旺销势头，总体而言，市场对于商务用车的需求依旧旺盛。仅仅PASSAT领驭一款车型就保持了每月超过1万辆的销售成绩，丝毫没有减弱的势头。

商用车交融家用市场亲民策略赢市场 过去，人们心目中的商务车车型只有高档轿车和别克BL8这样的陆上公务舱。

而今，商务车的车型得到了进一步的丰富和延伸。一方面，在以提倡经济节约的社会大环境下，人们更加注重商务车的实用性和经济性；另一方面，近年来一大批中高档车型相继推出，大大拓宽了商务座驾的选择面。基于这些背景，新时期商务车的特点正日趋明晰，第一条件，它必须要满足商务人士对车辆外观和车内后排空间的需求，而且要符合精英人士对轿车性能和操控性的务实需求。

售价在20万左右的商务车型由于其较高的性价比，往往被不少家庭选作私家用车。这其实是一举两得的做法。因为，通常这样的家庭成员中不乏事业成功之人，有一辆商私两用车作伴，恐怕也能事半功倍。在不少私家小区，我们很容易就能捕捉到PASSAT领驭的身影，充满时代感且外形大方靓丽的车身的确兼顾了商用和家用的需求。

商用市场更新迅速 市场难以饱和

除了家用市场助推商用车型的销售外，传统的商用市场依然是轿车购买的主体力量。

当今社会的发展速度和工作节奏之快前所未有，激烈的竞争充斥在各行各业中。行业发展速度加快，也意味着企业的更新加快，市场对于商务车的需求也在加快。

但与之相对比的是，市场上经得起考验的经典商务车型实属凤毛麟角。类似帕萨特或者奥迪这样的车型品牌，之所以能够长期占据中级车市场，关键在于其经典成熟的外形和内在出众的德系品质。有人也许会问，近年市场上中高级新车不断涌现，为什么能够迅速上位的除了中庸的凯美瑞之外，难有异军突起？事实是，要么价格太自信，要么产品不恰当，以致于少有能真正与PASSAT领驭和奥迪叫板的车型出现。比如，最新款中高级车迈腾，确实是辆配备了最新科技技术的德国车，但它的后排空间，决定了其在商务市场难有出众表现。近两个月的销量已是明证。

因此，以上现实造成了PASSAT领驭销售长红的局面。但这也意味着，商用车市场还有很大的潜力。

商用车后续车型发展展望

在未来商用车领域，除了以往人们要求车型外观大方、内部空间宽敞之外，在性能以及燃油经济性上的要求则更为明显。

结合眼下全球所提倡的节能主张，各大汽车巨头在未来的发展计划中，不约而同地在新车研发中重点加入了对新兴能源的利用，以及通过技术升级来达到能耗降低的需求。

比如在未来几年，帕萨特PASSAT领驭的升级版就将搭载大众最新的TSI发动机和DSG变速箱，甚至启用混合动力来驱动车辆。在实现低功耗的情况下得到更高的性能输出，而这也更符合了作为商用车所体现出来的社会责任意识。

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(编辑 高岩)