史上最辉煌车系之宝马3系

提到宝马汽车，可谓家喻户晓，老少皆知，而在宝马庞大车型家族中，3系车型又是最为风光的车系之一。纵观整个3系的发展历程，它当之无愧的被无数专业人士称为人类汽车史上最巅峰的车系作品之一。杰出的性能，优良的品质成就了宝马3系的全球美誉，渐渐地它影响到整个紧凑型运动房车领域，以至于各大名厂均把宝马3系视为该领域车型制造水平的标杆。

『宝马3系的诞生是为了全面取代前辈2002轿车（上图）』

第一代3系轿车　厂方编号E21 1975-1983

第一代宝马3系于1975年5月驶下宝马的生产线，当时宝马2002轿车停产，宝马3系就是为了全面接替2002车型而诞生的。第一代3系推出时恰逢中东石油禁运结束，人们都在筹划着未来几年内的小康生活。1975年5月2号，第一台3系轿车在慕尼黑Milbertshofen宝马工厂下线。新车具有朴实的外形，灵动的操控，不久便获得了人们的认同。1974年，宝马总计销售了184,330辆汽车，而1975年由于宝马3系在欧洲市场表现杰出，宝马的年销量增长到221,298辆。两年之后，3系轿车登陆北美市场，宝马的年销量进一步增长至29万辆，1978年更是达到32万辆。

在美国市场，第一代3系轿车只有320i一种型号，相比它的前辈2002轿车，320i显得更大并且继承了2002双门的设计。除了车子的外形变化，320i还继承了2002不少地方，前轮采用碟片制动系统，后轮依然是鼓式系统。发动机是一具2.0升直列四缸引擎，装配了博士公司的K-Jetronic燃油喷射系统，最大马力达到了110hp。即使没有装备催化装置，它的尾气排放依然达到了当时制定的标准，Getrag四速手动波箱被列为标准配置，而ZF的三前速自动波箱则为选配。

320i车型在美国市场大获成功，1980年，为了符合当时的尾气排放标准，320i的引擎被改为1.8升直列四缸并且装配了三元催化装置，马力有所降低（100hp），宝马很聪明的采用一具五速手动波箱使人们几乎感觉不到动力上的衰减。E21在市场上打拼虽然只有四五年，但是宝马3系的名声已经开始兴旺起来，加之1979年第二次中东石油禁运，3系车越来越受到市场追捧。直到1983年，最后一批E21到达宝马经销商展厅，第一代3系轿车圆满的完成了宝马交付的任务，至此宝马的3，5，7系组合拳阵势已经初步形成了市场杀伤力，宝马公司更是摩拳擦掌的筹划未来10年汽车销售王者的争夺计划。查看第一代宝马3系大图请点击

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