最好的运动型轿车-宝马M3进化史

 

 

 

第四代M3（E90/92/93） 2008-

 

全新的第四代宝马M3于2007年3月在瑞士日内瓦举行的日内瓦国际车展上亮相，当时是以M3概念车形式展出的。虽然如此，但是在后来的法兰克福国际车展露面的量产版M3几乎与概念车无异。与E46 M3换装较之前一代车型全新的引擎一样，此次第四代M3搭载了一台编号为S65 B40的V8自然吸气引擎，从此彻底摒弃了直六的传统。这具引擎是基于宝马M5和M6共用的S85 B50 V10引擎而来，性能之强悍自然不用我说。当转速达到8300转每分的时候可爆发出420hp的最大马力，峰值扭力400Nm在3900转每分时释放。相比之前的E46 M3那具直六引擎，这具引擎功率高出22%,但是重量却减轻了15公斤。六速手动波箱是标准配备，2008年4月，宝马为新M3还配备了全新的M-DCT双离合器波箱，换挡速率降至十分之一秒以内。双门Coupe版本的M3还配置了全碳纤材质的车顶。

 

 

 

 

这一代M3根据车型的不同，内部编号也有多种数值。四门轿车版的M3内部编号为E90，双门Coupe型号为E92，而E93则是双门敞篷M3的内部编号，此外M3的掀背旅行车也即将出炉（预计在2009年第一季度），内部编号为E91。由于采用了V8引擎，新M3的制作成本明显太高，有人统计，新M3的售价将相当于上一代的一台半，面对奔驰C63 AMG和奥迪的RS4等后来居上的车型，新M3是否会将M3维系了这么多年的江山毁于一旦，还真的是有待时日去观察。查看第四代M3 E90大图请点击

 

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