第二批碰撞结果公布 质疑C-NCAP仍是焦点
来源：car136 作者：佚名 发布时间：2008-07-15
编者按：7月10日，C-NCAP公布了本年度第二批车型碰撞结果。公布结果仍然首社会质疑
C-NCAP相关负责人在这一天就此前沸沸扬扬的C-NCAP遭质疑事件首次做出官方回应。而在一切答案揭晓之前，作为事件的主角之一，刚从北京赶回来的C-NCAP管理中心主任，同时也是中国汽车技术研究中心（以下简称中汽研）主任的赵航此时是匠意于心、成竹在胸，还是忐忑不安、如坐针毡？我们不得而知。
不过可以肯定的是，这次的质疑事件已经引起了业内的广泛关注。
在中国汽车技术研究中心，2008年C-NCAP第二批碰撞结果发布会暨PICC汽车安全碰撞实验室冠名仪式现场，赵航恐怕自己也不明白，媒体为什么会对刚刚发布的碰撞结果毫无兴趣？为什么对自己刚才已经做出了官方释疑的问题仍然穷追不舍？为什么会对自己刚刚至精至诚的态度全然不顾？
他释疑时谈到的一句话或许将是最好的解释———“是非自有公论”。
■ 独立部门却并非自负盈亏
在发布会现场，中汽研向媒体公布了自C-NCAP项目开展以来，该项目的财政收支概况。赵航介绍：“在C-NCAP项目上中汽研共投入了5702万元，主要用于购车款、试验费、人员费用、媒体宣传费用和部分易耗实验设施的费用，其中不包括大的设备、固定资产投资，而整个收入是1554万元。”
稍加留意不难发现，C-NCAP管理中心在运营上已经有了超过4000万元的亏空。赵航对此的回应是：“亏就亏了。C-NCAP管理中心是汽研中心旗下唯一没有经营指标的部门。它是相当于汽研中心内部的事业单位，是从其他部门的服务收入、研究收入来作为补充。”当被问及关于C-NCAP项目的独立性时，赵航表示：“C-NCAP管理中心是个独立的部门，在中汽研中相当于一个分公司。但它由于注册资本和盈利模式的相关问题，无法在工商局注册成中汽研的子公司。”
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