通用汽车面临破产 急需150亿美元自救
『通用汽车的股价在7月2日触及54年来的新低』
美林预测，今年通用汽车将录得每股亏损4.55美元（约合人民币31.2元），高于之前每股2.70美元（约合人民币18.5元）的亏损额。明年的每股亏损预期为3.90美元（约合人民币26.7元），而之前的预计盈利为1.50美元（约合人民币10.3元）。到2010年估计可录得股盈4.50美元（约合人民币30.8元），低于之前预测的7美元（约合人民币48元）。
● 通用自救效果几何？
事实上，由于美国汽车市场整体疲弱，以及产品结构上的问题，通用汽车近年来的财务状况一直不佳。根据通用汽车于今年2月份发布的年度财务报告，2007年通用汽车的营业收入为1810亿美元（约合人民币12414亿人民币），亏损额高达387亿美元（约合人民币2654.3亿元），创下成立100年来的最大年度亏损额。
『通用汽车在2007年仍然亏损2300万美元』
虽然通用汽车表示，去年的巨额亏损主要因为第三季度有一笔高达380亿美元（约合人民币2606.3亿元）的税收额度冲抵，但是在扣除这些特殊项目损益之后，通用汽车在2007年仍然亏损2300万美元（约合人民币15774.8亿元）。而2006年，通用汽车的营业收入为2060亿美元（约合人民币14128.7亿元），扣除特殊项目损益后盈利22亿美元（约合人民币150.8亿元）。
美林的最新报告称，最近油价急升，使消费者放弃通用汽车的大型多功能运动型车（SUV）的趋势加速，这意味着大型SUV已经过时，削弱了通用汽车的盈利能力。通用汽车被迫调整产品结构。
『今年以来，通用汽车紧急展开自救』
今年以来，通用汽车紧急展开自救。6月下旬通用汽车宣布，将暂停开发下一代大型皮卡和SUV产品，专注于燃油效率高的汽车研发。此前，通用汽车已经决定，在2010年之前关闭4家皮卡和SUV制造厂。而针对销售下滑的趋势，通用汽车计划于本月底举行促销活动，为客户提供六年的免息分期，以保证销量第一的地位。
而在削减成本方面，通用汽车在2月份年度财报出台以后，马上宣布将对74000名小时工进行新一轮的一次性买断裁员计划，用新的工人替代1.6万名非组装线上的工人。亨德森表示，希望通过一系列措施的施行，使公司在2010年或2011年盈利。
『通用汽车未来的应对策略』
通用汽车的主席兼首席执行官Rick Wagoner在6月初的一次会议上表示，通用汽车未来的应对策略包括，进军中国、俄罗斯、南美等新兴市场，推进新技术的发展，以及重新审视北美市场等战略。
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