宝马1系中国“尝鲜” 市场商机有几何？
宝马1系作为其全球化营销策略的一款车型，在欧洲地区广泛地推广了多年，如今也已经来到了中国。
宝马对于引进1系车型能否成功，曾对中国市场进行过缜密的市场调研。不过，面对竞争十分激烈但需求又十分旺盛的中国市场，1系的前景应该会比较光明。
据相关人士介绍，宝马汽车相当重视在中国的市场，3系、5系Li国产；7系、新X3、X5、M5、M6、Mini都已被引进国内销售，相比其他产品，有着特殊性的1系车，在宝马的充分市场调研和论证之后，引进中国，对目前蓬勃发展的中国市场，意义无疑是积极的。
目前销量刚开始
销量怎么样？市场怎么样？前景怎么样？这可能是所有关注宝马1系的朋友最关心的问题了。
宝马1系自4月北京车展隆重亮相以来，所有宝马的车迷无不为之而欣喜。4月底开始接受的预订，到现在仅北京东宝汽车BMW燕莎中心展厅就订出20多辆。虽然目前还没有开始提车，但车主们都还表示愿意等。销售员苗小姐也说：“最近开始慢慢地有车到店，应该会很快将车交给消费者了。”
即便这样，但还是有一些迫不及待的消费者，在部分代理销售那里提到了现车，现在已经开上了马路。
苗小姐向记者表示：现在市面上已经出现了1系车辆，可以从一个侧面反映出消费者对1系的喜爱，这个高端的小型车在市场的细分中，起到的还是积极的作用。但同时，她还表示：目前宝马在北京的5家授权经销商没有一家有客户提车。
当被问到销量以及前景的时候，苗小姐说：“虽然目前只有20多辆的销售，但对于一款刚刚引进的车型，我们认为是正常的，也符合市场的规律。毕竟它还是一个高端品牌的下的产品。现在很多消费者对1系还不是特别的了解，从车展到现在也不过两个月，我们相信，这款专为欧洲设计的1系小车，在慢慢地融入中国市场的同时也会和中国的消费者有更多的亲密接触，中国消费者会很快接受它的。”
“虽然现在1系的价格和3系价格拉得很近，但其相互没有影响。因为完全不同的定位，完全不同的用途，使之没有可比性，随着市场细分的不断推进，相信大家对1系的理解与支持会越来越多。”销售人员认为。
是谁在为１系买单
有谁会花30万去买一辆小车？恐怕非“80后”的这些时尚达人们莫属了。
中国市场目前除高端的7系、5系以外，主要还是相对接近“平民”的3系更得人心。在如此3系面前，1系的定价似乎让很多消费者望而却步，但中国之大，市场之大，喜欢1系的仍大有人在。
但还是会有相当一部分消费者认为，再加个几万块钱就可以买到宝马3系轿车了，1系车会不会就此“消亡”呢？
那位苗小姐给出了回答：“其实这两款车的定位是完全不同的。3系主要是以家用为主的车，购买的消费者大多也都过了而立之年，有了一定的基础，在满足‘面子问题’的同时，也能很好地兼顾家用；但1系就不同了。
