做个好色之徒！对号入座 你的车该选什么色

在汽车企业中一向以营销著称的上海通用今年4月份推出新乐骋也打了色彩牌，这款车除了外观的改变外，还有一大亮点就是新增了橙色和绿色两种年轻的颜色，除此之外，它还有红色、银色和白色。这种大胆尝试让乐骋从过去一款似乎没啥特点的家用两厢车改变定位，变成了“走时髦路线”的车型。

小型车越来越多个性化颜色，这在中国已经是一种群体现象，而购买小型车的车主也似乎更愿意尝试。

中国人的中庸之道

销量最大的还是黑、灰、银

尽管小型车开始了色彩革新，但中国汽车社会要走向五彩斑斓，绝对需要时间。“大多数购买中高档车的车主第一选择还是黑色。”一位销售汽车10余年的资深人士跟记者聊，选黑色几乎是一种惯性思维，很多人可能压根就没想过自己还可以选择别的颜色。

一位心理分析师告诉记者，这和中国传统道德宣扬的中庸之道和社会经历有关，很多年长一些的人害怕张扬自己的个性，不愿意表现出和别人的不一样，或者认为一样就更安全、更好，“因为大家都买黑色的，其它颜色会显得怪”，“因为黑色的更稳重”，“我不希望别人过多注意我的车”，这是很多人选择黑色轿车的理由。购买中高档车和豪华车的车主多为上世纪50年代-70年代初的人，他们有能力买贵的车，但目前还不是个性化消费主体。凯美瑞上市以来一直很受欢迎，买它的人并不在意别人和自己开着一样的车，而且大多数人都选择黑色，灰色和白色的凯美瑞在街上都不大多，这种雷同，很多人并不介意。

年轻人，特别是80后会更在意自己的个人风格，希望自己的服装、发型包括代步工具都能体现自己的品位，但他们更多是消费15万元以下的车型，特别是小型车、两厢车。能接受新奇汽车造型的人也能接受新奇的颜色，但这些年轻人还在创业阶段，往往买不起25万元以上的车型。

还有一点值得注意的是，无论老少，中国人的“爱面子心理”也影响了对汽车颜色的选择。“我不希望我的车看起来廉价，所以我觉得银色是最好的选择。”一位女白领告诉记者，她两年前买了一辆银色的凯越，当她把所有颜色的凯越拿来对比，“银色是看起来最高档的”。因为这个原因选择银色车或者银灰色车的人很多。记者发现，像伊兰特、凯越、威驰这些过去售价在10万元左右的车型，银色和银灰是销量最大的。

不过随着时间推移，色彩的变革也会逐渐蔓延到中高档轿车和SUV车型上，这是不需要怀疑的。今年的北京车展，东风本田推出了一款紫色的新CR-V，这是第一款紫色中高档SUV。而广州本田的一位经销商告诉记者，上一代雅阁是黑色最好卖，而新雅阁卖得最多的则是银灰色和金色，“这是因为买中高档车的人买车的目的在变，原来是商用多，现在则是私人用车。”

你最爱的车哪一种颜色，法拉利的那种红？206CC的那种蓝？奔驰的那种黑？还是奥迪A4的那种银？很多机构每年都发布汽车流行颜色的报告，就像服装一样，汽车颜色也有自己的时尚，有人说，黑色、珍珠白最受欢迎，蓝色则在渐入佳境。但是为什么中国的大街上最多的颜色还是那“老三样”？

只有黑色、灰色太单调，也并不是只有银色才能显得高雅，看看紫色的雅力士，看看绿色的新乐骋，看看粉色的雨燕，你完全可以再大胆一点，再个性一些，投入中国汽车的“颜色革命”。

黑色、银色最不安全

车身颜色反映性格

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