德国制造上海速度!试驾全新宝马1系列

如果要仅用一个词来表述出宝马汽车的哲学的话，个人认为这个词应该是——后轮驱动，估计没有比这个词更加适合宝马作风的了，到目前为止还没有任何一部挂着蓝白标志的轿车采用了前轮驱动设计。

从开始从事造车的那个时代开始，宝马就几乎把全部对“驾驶乐趣”的追求都坚贞不渝地放在了后轮上，2004年宝马公司推出了1系，自然也坚持了同样的理念，到了2008年，宝马公司终于将国人期盼已久的1系带到了中国，那曾经只能在车展上一睹尊容的车，终于能行驶在中国的土地上，更幸运的是，在上市的第一天我就能试驾到这款车。

说实话，把宝马1系定位在紧凑型两厢轿车，对于现今中国市场上的紧凑型轿车来说绝对是个灾难，更确切的说是对紧凑型轿车的不公平，仅从车身长度，轴距以及排量来看，放眼国内AO级轿车市场，宝马1系绝对是独一无二的，2660MM的轴距甚至可以媲美相当部分的B级车，以宝马130i来说4239 mm的车身国内市场上的对手应该是长安福特两厢福克斯、东风标致两厢307，大众高尔夫，沃尔沃C30，还有进口两厢马3等。宝马1系不管在品牌、车身、配置甚至空间方面都应该算是最好的了。当然他的价格也确实是最贵的，官方报价宝马130i售价为44.5万。

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