菲亚特集团再启进口车中国登陆计划

“十年生死两茫茫，不思量，自难忘。”十年的合资婚姻破裂，让菲亚特中国陷入谷底。时隔7个月，菲亚特集团再次启动进口车中国登陆计划，能否填补“后南菲时代”乘用车市场的“真空地带”？

『借法拉利提升品牌 牵手众泰 菲亚特欲重生』

　　5月28日，菲亚特中国公关部人士明确告诉记者，菲亚特两款进口车Linea和Bravo将于7月份在中国上市。“营销中心正在筹建中，车型的中文名字也在积极思索。”

● 进口车“解套”

　　菲亚特汽车中国代表处商务总监段建军宣布，今年7月，菲亚特将在中国销售进口车Linea和Bravo，明年9月，另一款进口车Grande Punto也将进入中国。他同时宣布了售价：Linea为17.1万元～18.6万元；Bravo为20.38万元～21.9万元；Grande Punto售价为14.88万元和16.66万元。与此同时，经销商那里已开始接受预订，订金为2万元起。

『三款即将进口车型，经销商那里已开始接受预订』

　　在菲亚特官方网站上，首页的车型展示已经改为这三款新车的动画图片，还能查到93家服务网点的地址和电话，但销售网点则标明“正在建设中，敬请期待”。

　　另一厢，菲亚特对进口经销商的授权也正在悄然进行，菲亚特重新建立了一个营销中心，营销总监已经任命，在上市之前，一系列的营销推广活动将慢慢展开。

『菲亚特借法拉利提升品牌』

据悉，新上任的营销总监此前负责菲亚特集团旗下另一个品牌法拉利的营销工作。法拉利是菲亚特集团旗下最高端的乘用车品牌，而菲亚特是最平民的“小车”。而此前，一直少有人将菲亚特品牌与法拉利联系起来，此次，菲亚特的人事安排似乎更想突出其高性能的血统。

　　为了尽快回归中国市场，菲亚特还选择任命了一家进口贸易公司为总代理商，由其进行入关手续，自己专心开拓经销商网络。“我们必须要快，所以选择了最快的方式。”菲亚特中国相关人士表示。

『中汽凯瑞与菲亚特集团汽车股份公司举行了签字仪式』

　　2月1日，中汽凯瑞与菲亚特集团汽车股份公司举行了签字仪式，菲亚特集团授权中汽凯瑞为菲亚特品牌整车进口的中国境内汽车总经销商。中汽凯瑞贸易有限公司成立于1998年，隶属于中国机械工业集团公司。公司主营汽车及汽车零部件的进出口业务，旗下贸易投资公司拥有雷诺日产、广汽丰田、宝马等品牌4S店。

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