吉利成功迎娶沃尔沃

　　吉利收购了沃尔沃，就这样小蛇吞了大象。对于这样的业界大事自然有无数的指责和赞赏，我们关心的是李书福的吉利并没有壮大的时候却又吞了一个大沃尔沃，吉利能吃得下吗？钱是交了，买来的沃尔沃究竟该怎样运作呢？怎样让吉利沾上沃尔沃的光但又不影响沃尔沃呢？吉利收购沃尔沃后会有什么样的国产计划呢？我们去深度剖析下吉利收购沃尔沃的深度故事，这场婚姻需要吉利好好去呵护，因为我们需要收购成功的案例！

: 吉利汽车已于哥德堡时间28日下午2点15分,正式与福特汽车签约,成功收购沃尔沃汽车,获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。在随后的记者发布会上,吉利集团董事长李书福回答了全球媒体的提问。他表示,作为交易的一部分,吉利将继续保持沃尔沃既有的合作关系,包括与雇员,工会,供应商以及经销商的合作关系,并再次强调沃尔沃将仍是一家独立的公司,继续保留在瑞典的管理团队,和一个新的董事会。

问:吉利收购沃尔沃后,是否会保持在欧洲制造?
李书福:汽车需要本地化生产、研发、销售,以及最大化的本地化配套。因此,瑞典和比利时工厂会永久保存。
问:下一任沃尔沃的新CEO是否已经确定?
李书福:这件事情今天不会公布。
问:既然已经完成了所有协议签署,为什么还要等到三季度才完成交割?
李书福:退休金缺口、负债、现金和运营资金核算的问题,还需要监管部门的审批,因此还需要一些时间。
问:完成收购后,您是否还会经常来哥德堡?
李书福:我很喜欢沃尔沃,我觉得和沃尔沃已经成为一家人,因此,我会经常来的。

: 浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。连续六年进入中国企业500强, 连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。; 集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、吉利熊猫、上海华普、中国龙等八大系列30多个品种整车产品;拥有1.0L-1.8L八大系列发动机及八大系列手动与自动变速器。上述产品全部通过国家的3C认证，并达到欧Ⅲ排放标准，部分产品达到欧Ⅳ标准，吉利拥有上述产品的...[详细]

: 沃尔沃，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，1924年由阿萨尔·加布里尔松和古斯塔夫·拉尔松创建，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。“VOLVO”为拉丁语，是“滚动向前”的意思。喻示着汽车车轮滚滚向前、公司兴旺发达和前途无限。商标由图标和文字商标两部分组成。其图形商标画成车轮形状，并有指向右上方的箭头。文字商标“VOLVO”为拉丁语，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达，前途无量。; 成立于1927年的沃尔沃公司生产的每款沃尔沃轿车，处处体现出北欧人那高贵的品质，给人以朴实无华和富有棱角的印象，尽管“沃尔沃”充满了高科技，但仍不失北欧人的冷峻。“沃尔沃”那典雅端庄的传统风格与现代流线型造型揉合在一起，创造出一种独特的时髦。卓越的性能、独特的设计、安全舒适的沃尔沃轿车，为车主提供一个充满温馨的可以移动的家。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1924年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车...[详细]

福特汽车从2004年开始，累计净亏损额390亿美元。但福特2008年竟然比2007年的亏损额高出120亿美元。亏损也是福特汽车过去几年中的沉重话题。
为了扭亏为盈，福特汽车在2002年实施了五年振兴计划。不过，2008年秋季开始席卷全球的金融危机让福特振兴计划成为泡影。
虽然在中国等新兴市场福特汽车的表现不错，但其在美国等主要市场销量下滑厉害。福特到2008年底汽车业务债务为258亿美元，即使减债成功，仍然有100多亿美元的缺口，卖掉沃尔沃能迅速回笼资金，避免福特进一步陷入困局。

: 吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，并且，吉利将在北京建造沃尔沃中国工厂，产能30万台。交易的成功代表着中国车企已经成为世界汽车产业的重要力量，也宣告着结束了为期2年的收购历程。; 作为此交易的组成部分，吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商，特别是与用户建立的良好关系。交易完成后，沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡，在新的董事会指导下，沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营，继续保持沃尔沃轿车在安全环保技术上的领先地位，拓展沃尔沃轿车作为顶级豪华品牌在全球100多个市场的业务，并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。; 据了解，吉利此次收购沃尔沃的实体资产包括：整车厂、零部件厂、研发中心和仓储中心的厂房、生产设备、试验及测试、工装模具、存货及其它相关资产。而无形资产则包括：沃尔沃自有知识产权的商标、专利及注册等2450项；福特无偿转让给沃尔沃的发动机、、模具等技术专利及有关权利1500项和200多个设计专利；以及福特无偿许可给...[详细]

　　有可能成为最先投产车型，仅仅在外观方面有着较大变化的S60平台仍然在P2平台可扩展范围内，而且S60的定位和设计完全可以弥补S40与S80L之间的车型缝隙。

　　该车型也是很有可能国产的车型之一。尽管剑走偏锋的定位使得许多媒体认为其远不可能成为国产车型，但在吉利看来，这种车型是他们最值得生产的。

　　相信这样一款最受欢迎的城市SUV车型吉利肯定不会放过，同样在P2平台便可以生产的XC60只要吉利拿到知识产权相信首先要做的就是将其投产，吉利显然不想放过国内SUV市场爆发的大好时机。

: 9个系列产品：包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70，这几乎是目前沃尔沃在全球范围内销售的所有车型。这其中，S40、S80（加长版）以技术合作的形式在中国长安汽车集团国产化生产。; 3个平台：为沃尔沃的P1、P2、P24平台。其中，P1平台专门生产紧凑型轿车，包括上述的S40、V50、C70、C30等系列车型，是福特汽车收购沃尔沃后，进行整合而构成的一个新平台。曾生产福特福克斯和水星品牌产品。P2平台是生产大中型轿车的平台，包括上述的S60、XC90系列车型，是原来生产S80车型平台的升级版。亦曾生产福特的SUV系列车型。P24平台生产包括XC60、V70、S80等大型轿车系列车型。; 然而更要看到，福特经营沃尔沃的十年当中，已经将沃尔沃完全整合到欧洲福特的产品平台体系当中。毫无疑问，在过去的几年当中，欧洲福特是平台化做得最好的汽车公司——但这可能很大程度上伤害了沃尔沃，很多人认为实际上沃尔沃只是披着豪华外衣的福特...[详细]

由于目前中国政府对于自主品牌汽车在政府采购中所占的比例会有一定要求，而沃尔沃如果成功被吉利收购之后，将变成最高端的自主品牌，很可能会在政府采购的市场中有所作为，甚至今后可能会超过奥迪等国外豪华品牌成为新一代的官车。
中国汽车工业并非有了沃尔沃才能发展，但是沃尔沃复兴的希望只有中国市场。所以吉利人士称，吉利在完成沃尔沃收购工作后，除了继续做好沃尔沃在全球市场的营销工作外，将把沃尔沃复兴的希望寄托在中国市场上，其中一个方面是，利用中国的低成本劳动力优势，改善沃尔沃的成本；更重要的方面还在于，借助中国汽车市场的巨大容量，来提升沃尔沃汽车销量。

“走到这一步对吉利来说非常不容易，首先要祝贺吉利，但签约只是一个起点，后面还有大量的事情要做。”未来吉利将面临很多挑战，其中有两点比较关键：
第一，沃尔沃能不能维持传统国际市场的销量，起码应该守住阵地，不要让其出现下降。
第二，沃尔沃如何打开在中国的市场。目前沃尔沃在中国乃至全球的规模都不够，只有上了规模才能分摊其高额的研发等费用，“当然，上规模还需要一段时间，前期还需要吉利投入更多的资金去运营，包括在中国建立工厂等。”

他表示，对吉利收购沃尔沃总体上持谨慎乐观态度，这主要体现在两方面：1.对沃尔沃在中国的市场乐观；2.最担心的是沃尔沃在欧洲市场的运行情况，如果欧洲市场不好，或者不能保持平稳运行，可能会影响到整个沃尔沃品牌的经营。
崔东树说，吉利收购沃尔沃的重点不是为了实现走出去，而是如何通过收购获得先进的技术、运营模式和管理理念。
“吉利能够成功收购沃尔沃，至少可以说明几个问题：第一，中国资本的强大；第二，中国企业自信心增强，已敢于收购欧洲企业；第三，民营企业敢挑大梁，此前大家都在讨论国进民退，但从这次收购可以看出。