法式压力 标致206涡轮加持低增加压

　　悍葳以大涡轮、高增压而驰名，但其并非没有街道好开的中低增压样式。在上期GS300落入2JZ-GTE后，这期，我们来见识下，中低增压的样式是如何处理的。

　　相比另外一台1.0Bar的雨燕，我们选择了标志206作为本期的主角。相当一部分比例的原因，在于我们平时较少关注欧系车的涡轮改装情况。其实涡轮加持的方法，欧系才是真正的发源地，日系是舶来品，只是将其发扬光大了。其实欧系也有一系列执着于涡轮的增压客，比如驰名的911，还有汽车涡轮的始祖萨博（SAAB）。

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