在内饰方面，思迪锋范内饰简洁和高级化是锋范车厢设计的一个主题。柔和的线条、平滑的表面，没有了飞度那种充满锋芒的感觉，某些细节例如那个方方正正的中控台，起初看会觉得不太像本田这些年的设计风格，但相处时间长了，确实能感觉到这是一个让人感觉安逸的车厢。
　　 坐在车厢里，它的设计与用料无时无刻都会给你愉快的感觉。车厢整体氛围柔和，使用了金属质感的大面板，面板上的按钮设计得非常精致，圆形按钮通体镀铬，方形按钮之间也有小镀铬板分隔开。总之，这个仪表台的设计是极其用心的，观感前卫，细节精致，实际使用起来却很方便、传统。

　　city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统，这台发动机一直都是本田的招牌之一，新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力；1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统，但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”，日常驾驶时，油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时，显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。
　　在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。

　　在锋范的主力销售车型很可能是1.5，因为它与其它十万元级别三厢车相比，各方面的优势比较突出。而1.8型号面对一众“中级车”对手，就需要拿出一些过硬的武器才成。装备就是锋范1.8的一个卖点。方向盘右辐条上那几个和雅阁布局相同的定速巡航按钮，从视觉到触觉都提升了它的档次；此外像换档拨片、音质出色的多功能音响、蓝牙电话、倒车雷达、多气囊等这些东西，都是中级车用户应得的享受。
　　锋范应用了本田最新一代的安全结构设计理念，包括ACE高兼容性构造、G-CON吸能构造等等。被动安全设置比较值得称道，1.5L已经全系标配正气囊和侧气囊，其中侧气囊拥有同级罕见的OPDS坐姿感应功能（和八代雅阁看齐）。1.8L车型还有侧气帘。