只买对的不买贵的11款近期高性价比车一览

　　以前有个电视广告，在结尾时的广告语为：只买对的，不买贵的，意指他们的产品物美价廉。其实这真是一个很好的购物概念，非常值得提倡。无论什么产品，在消费市场成熟以后，就会凸现出一些性价比很高的商品，汽车也是一样，贵的当然好，不贵的也有好车，很多精明的消费者在购车时不仅会耐心等待、慢慢观察和对比，还会在最佳时机下手，当然每个时期都会有不错的高性价比，最近我就发现了市场上的一些价格合理，性能质量优异的汽车，对于精打细算的准车主们，非常值得一看。

　　高性价比车的概念

　　国际化的品牌：国际上成熟的品牌通常会造就成熟的车型，其中也包括小型车，目前我国的国际化品牌包括了原装进口与合资品牌，它们中间都会有一些高性价比车型，当中以合资品牌居多，理由是国际品牌国产化，成本的大幅降低使其拥有很高的竞争力，不过随着关税的降低，原装进口车也开始涌现一些高性价比车型。此外，国际化品牌的车近几年在二手车市场也呈现较高的保值率。

　　成熟的动力及操控技术：汽车的最关键部分是在机械上，技术的先进与成熟可以直接造就车辆的动力性增加、燃油消耗的降低以及行驶性能的上升，对于日常驾驶和周末郊游，带来的驾驶乐趣无疑很关键的。

　　整车的质量稳定性：包括机械部分在内，汽车的整车质量是否稳定对于日常维护的费用会产生直接的影响，如果一辆一个月休几次，估计谁都会抓狂。

　　不易过时的成熟外表：这就如人的穿着打扮一样，花里胡哨、刻意前卫时尚的衣着通常维持不了多长时间，不仅如此还会受到部分群众的非议，而耐看型的经典衣装，会非常经得住时间的考验，人如此、车亦然。

　　合理的售价：我这里指的合理的售价甚至是比较偏低的，当然这是车型与车品牌与品牌之间相对而言的，车好价又高，称不上高性价比车，只有相互之间形成一定的平衡，乃至倾斜，才会让它获得“物美价廉的”产品性格。

　　5万元左右的性价比车

　　昌河铃木北斗星：

　　该车为日本铃木汽车公司在90年代中期开发出来的产品，属于非常典型的亚欧版家用小车，由于其出众的功能性，在1996年的瑞典还获得当年最佳家用车奖项。引入中国后生产多年仍旧畅销不衰，而前期的动力升级（铃木K14发动机）和价格下调，让该车成为微轿中性价比相当高的品牌。值得注意的是，虽然北斗星属微轿范畴，但是它的空间利用率是很多大车都无法比拟的，购买它不会像奥拓车那样感到空间的局促，所以也有人把北斗星称为最小的MPV。

　　排气量：1.4L

　　参考售价：4.09-5.59万元

　　性价比指数：★★★★★

　　昌河铃木浪迪：

　　在浪迪面世之前，我认为微型面包车中的长安之星是最佳性价比车型，直到浪迪的出现，改变了这样的选择。微型面包车，目前基本上都是国产化了，性能、质量都非常一般，不能与通常意义上的乘用车相比，舒适性和安全性就更别提了，一般人都用来拉货。在认识了昌河浪迪之后，我认为，大可以用该车作为小型乘用面包车使用，它的动力性（K14增强型）、操控性（有四驱型供应）舒适性乃至它的外观，都非常出色，同时它也是日本铃木与我国的合资产品，综合质量很好。

　　尤其是外观上，打破了目前国产微面设计难看的缺陷，从前方观察，大有新时期高级MPV的风范，如果车内加以一定的舒适性改装，恐怕很多轿车也得甘拜下风。

　　排气量：1.4L

　　参考售价：4.59-6.99万元

　　性价比指数：★★★★★

　　上海通用五菱SPARK乐驰：

　　国产SPARK乐驰的原型车为韩国大宇Matiz，由著名汽车设计师乔治亚罗设计，诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项，全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂通用雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。

　　在目前的合资品牌微型轿车中，乐驰的外型是最时尚经典的，这与方头方脑的北斗星形成风格上的迥异，非常受女士的亲睐。几次调整价格后，乐驰开始进入高性价比车性的行列，要知道，在几年前属于进口车范畴时，它的售价可是在10万元左右。

　　排气量：0.8-1.0L

　　参考售价：3.98-4.78万元

　　性价比指数：★★★★
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