1988款 宝马 E30 M3介绍
其中第一代的BMW M3是以E30设计平台为基础进行打造的并于1986年在欧洲首先推出，紧接着一年后在美国上市销售。结果第一代的M3到1991年才停止生产。
在动力方面，第一代的E30 M3搭载的是一具2.3升4汽缸的发动机并采用了博士油喷技术，结果能够产生192马力的最大动力。而这种强劲的动力与5速手动变速器相搭配能够迫使这种重达1297千克的车子的百公里加速仅需不到7秒的时间即可完成，进而使得车子顶级时速达到225公里/时。而除了这台发动机外，在E30 M3的生产过程中，宝马还推出了多个版本的引擎。从而使得E30 M3在一个很短的时间里就捕获了上千次的胜利并最终使其成为了宝马历史上最为成功的旅行车型之一。
在1992年以E36设计平台为基础而进行打造的第二代宝马M3--E36 M3问世了并于巴黎汽车展上进行了首次亮相。
在动力配置上，宝马汽车运动股份有限公司以普通E36 3系车型所采用的M50TU发动机为起点并将发动机的缸径及冲程进行扩大，同时还将进气孔进行调教，此外还在进气门凸轮上采用了全新的可变气门正时系统，从而使发动机能够产生超过280马力的最大动力并将调教后的发动机称作S50。
除了发动机进行升级外，第二代的BMW E30 M3还配备了新型的悬挂系统并装有更坚固的减震器，采用了更坚固的弹簧配置及更大尺寸的防倾杆。同时12英寸的通风制动碟还带来了卓越的制动效果，而经由M调教的可变转向比转向系统能够带来更为灵敏的转向反应。
在设计上，除很少的一些差别外，E36 M3与普通的3系车型基本相同。其中在外观设计方面，第二代的宝马M3拥有一个前气坝，配备了气动性的后视镜，采用了更为凹陷的侧体板。而在内部，BMW E36 M3则配备有M排档头，M仪表盘组，M式运动座椅等。此外，M-Technic尾部扰流器还可作为选择配件进行购买，从而使车子外观造型更具运动感。
然而，直到1994年E36 M3车款才开始在美国上市销售，同时在美国上市的第二代M3还专门配备了称作S50 B30 USA的美国版本的发动机，结果最大动力输出却被降低到了240马力。
在1995年，宝马为第二代M3带来一款ZF 5HP18 5速自动变速器并作为选择配件，同时在1994年到1995年期间，共有约1万部美国版本的E36 M3车款被打造出来，而有1.85万部非美国版本的E36 M3车款问世。
此外，在1995年宝马在性能方面还更深入了一步而推出了特殊版本的M3 Lightweight新车。该车是为参加比赛而专门设计的，因此其与普通的E36 M3车款相比车重整整被消减了200磅。同时为进一步降低车重，车子内部还没有配备空调系统，没有设计后排座椅，没有广播系统等。但是最后只有85部这种车款被销往美国且出售非常的迅速。
最后在1996年，宝马从与迈凯轮合作中获得了大量经验，从而导致一款全新的，更大尺寸的并采用了双VANOS系统的发动机诞生了--新型的发动机称作S50 B32。其中在欧洲，这台3.2升的新型发动机的最大动力输出能够达到惊人的320马力，而在美国则继续保留了原来的240马力。同时宝马还带来了与发动机匹配的Getrag 6速手动变速器。此外为了配合新型的发动机及变速配置，宝马还为E36 M3配备了12.4英寸的通风制动碟并采用了M调教的齿条小齿轮转向系统。结果E36 M3在新型发动机的推动下百公里加速在短短的5.6秒时间内即可完成。而除了动力配置与相关方面的升级外，宝马还推出了一个四门版的E36 M3车型。
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