- 据本田内部员工透露，公司一个20多岁的日本支援者曾自称每月工资有5万元人民币，这还不包括令人艳羡的补贴和福利。情况属实的话，日籍员工与中国员工的薪酬差距将达到50倍!许多中国员工都表示，日籍员工干的事许多中国员工也能做，说不上他们为公司作出了多大的贡献。
- 5月20日下午，本田汽车零部件制造有限公司高层与员工代表展开谈判，但并未达成一致意见。
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- 5月21日晚间7、8时许，南海本田零部件公司的工人再次罢工。相对于本月17日的部分性罢工，本次罢工为全厂停工，在勤的四、五百名工人全线罢工。工人称，这次的停工是由于工人听到"组装科"传出的"内幕消息"说公司已经到湛江等地大量招工，打算换掉17日参与罢工的所有工人。
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- 22日，两名带头停工的工人遭本田辞退。据每日经济新闻报道，5月22日中午12点多，本田公司通过广播向所有员工公布两名带头停工的工人，秦刚 (化名)就是其中之一。随后他得到公司的一份书面通知，“鉴于你有参与集体惰工……行为，以及无正当理由不服从公司命令的行为，违反了公司就业规则，现根据公司就业规则73条之规定予以辞退。”秦刚说：“我也不清楚73条到底是怎么规定的。”两人被辞退当日下午2点多，停工员工复工。
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- 5月24日，本田零部件公司依据约定日期在下午3时左右通过广播答复将为每个工人提供120-155元不等的伙食补贴。一位工人称原有伙食补贴为65元。但是对于厂方所给出的答复，工人们并不满意，罢工仍然继续。
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- 5月27日上午，佛山本田要求工人签署一份“不罢工承诺书”，要求员工答应“绝不领导、组织、参与怠工、停工、罢工”，否则公司有权处理。但员工拒绝签署，并表示会继续抗争。
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- 5月28日，罢工继续进行。本田在中国的三家整车厂受到罢工事件影响，现已全部停工，当地政府已经介入协调。因本田汽车零部件公司的停产，本田在华的三家合资企业——本田汽车(中国)有限公司、广州本田和东风本田共4家工厂正面临每天2亿元以上的产值损失。
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