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2008北京车展前瞻:骑枪兵进化-三菱第十代Lancer Evo

三菱的传奇车型Lancer EVO已经进化到第十代车型，新车全面超越第九代车型，动力部分搭载编号4B11的2.0L直列四缸MIVEC涡轮增压引擎，最大马力280匹，最大扭力422Nm。传动系统包括了五前速手动波箱和六前速SST手自波箱。SST波箱采用了类似大众DSG的双离合技术，同时提供方向盘换档拨片，三菱官方宣称其换档速度比DSG波箱还要快！除此之外Evo.X还装备了一大堆电子辅助和安全设备：AYC（主动偏航控制系统）、S-AWC（超级全轮驱动系统）、ASC（主动稳定系统）、ACD（主动中央电子差速器）、Sport ABS（运动防抱死系统）、EBD、八安全气囊等。Evo.X目前提供两个型号，分别是Evo.X GSR和Evo.X RS，RS属于比赛用的廉价版本，电子设备相对比GSR版本少，而且不会提供SST波箱。