等你等得好辛苦，两厢新嘉年华全面评测

新嘉年华又是一款喜欢玩跳票的车型，上市时间一推再推，广州车展？明年一月？明年三月？反正是让人摸不着头脑，不过由于新嘉年华的造型非常动感时尚，因此关注它的人也非常多。那新嘉年华值不值得等得那么辛苦呢？

外观方面

以两厢嘉年华为例，新嘉年华的外观无可挑剔，大部分在等待嘉年华的准车主基本都是被新嘉年华时尚动感的造型吸引的，可新嘉年华真的是太难“出阁”了，总是用伪消息来“诱惑”消费者，可每次又无一例外的放消费者的鸽子，三月应该上市了，再跳票就真的是考验耐心了。

Verve概念车

 新嘉年华的设计理念来源于Verve概念车，外形许多元素都来自这款概念车，所以从外观上看新嘉年华和Verve简直是如出一辙。

前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。车头下部梯形进气格栅设计风格大胆，强调了福特产品的“动感驾驭”设计，前大灯是从福特Verve小型概念车上移植而来，眼神凌厉。大灯眼角融入肩线并向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。

 长3950毫米、宽1722毫米、高1467毫米的尺寸，使新嘉年华的外形犹如两门跑车一般，散发着强烈的运动气息。两侧腰线的设计带有很强的肌肉感，由前向后持续上升高挑，形成一种向前冲的视觉效果。车尾造型饱满而圆润，多边形的尾灯看起来简洁而不单调。后备箱盖沿着尾灯边框向下延伸，使尾部显得紧凑感十足。

新嘉年华尾部的扰流板采用空气动力学设计，不仅美观而且实用性极强。在外观上，福特新嘉年华有足够多的吸引消费者眼球的资本，以福克斯两厢车打天下的福特汽车公司在两厢车的设计上的确有其独到之处。而新嘉年华三厢的造型也不显突兀。
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